它没事玩自虐：比成都的雷雨猛，比剥小龙虾下手重

吹妖风、扯火闪、打炸雷、下暴雨，成都的天气从昨天凌晨开启“撕扯”模式，之后几天也有暴雨，简直有点招呼不到了喂！

不过说起“撕扯”，吃货范儿姐脑海里浮现的却是我们成都人吃小龙虾、兔儿脑壳、香辣蟹的火爆场景，就是那种要剥半天、手心手背沾满油汤汤，必须手撕嘴咬多器官协作，不管费好大的劲，为的就是把把那些藏在壳子里头，骨头后面的肉都找出来吃到嘴里。

让我们为成都人在吃这件事情上的创造精神和敬业精神欢呼！

成都人为美食这件事费心费力可以理解，但是作为一个SUV界的小可爱，雪佛兰探界者可能从剥小龙虾这件事情上找到了灵感，开始残酷的“撕扯”自虐，就是文中这个视频。

太拉风了有木有？！反正范儿姐是被这个脑洞吓了一跳：雪佛兰探界者从静止到悬空拉动15节火车厢（总重量超过1340吨），在整个过程中瞬间承受的峰值拉力超过探界者自重的14倍，不仅如此，它还很是妖艳儿的在火车轨道上拉起后面的车厢跑了一圈！

搞那么大的阵仗，范儿姐心中一千个心疼一万个why——为什么不好好在路上开呢，万一扯坏了怎么办？

然而最后的最后，探界者没有一点变形，稳稳当当回到路面，搞事情啊！搞事情！

前几天范儿姐装好海椒面，背上小包包，风尘仆仆直奔大城市铁岭【调兵山蒸汽机车博物馆】——这个广告片的拍摄地，看看探界者是不是真的有那么厉害。

进入7、80年代老厂feel的博物馆，一眼就看到探界者被绳子绑住掉在两个火车头中间。

责（hao）任（qi）心爆棚的范儿姐还趴到地上特意看了看车的底盘和天花——没有支架也没有威亚，是真的靠四根绳子拉住悬空的哦！火车头喷出的蒸汽让探界者这个抢眼的大明星更蒙上了一层神秘感。

雪佛兰的设计工程师告诉范儿姐，之所以要用比剥小龙虾还残忍的方式来“撕扯”探界者，就是为了展示它的刚性车身和安全设计。来来来，看帅气的工程师小哥哥讲道理。

咳咳，科代表范儿姐总结一下探界者为什么这么“敢”：

1.     在上汽通用汽车武汉新工厂生产，拥有100%的自动化率车身车间，设备工艺皆先进；

2.     以全球五星安全碰撞为标准设计，车身结构采用了多材料战略，超高强度钢与高强度钢使用比例高达82%；

3.     采用了激光钎焊、ARPLAS焊接、TRB变截面滚压专利技术等高标准制造工艺，身刚性提升30%；

4.     2.0T双涡管直喷涡轮发动机与通用汽车首款9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的全新动力组合，实现了性能与节油的双重优化。

反正了解了探界者之后，谁再跟范儿姐说自己的车子巴适，范儿姐就要喊它去拉火车试试。要不然，哼，最腻害的还是探界者！