自主品牌也玩无极变速 奇瑞E51.8自动挡（CVT）来袭

     近日，奇瑞E51.8自动挡（CVT）已经陆续到店。作为奇瑞E5高配车型，其搭载首款奇瑞自主研发的CVT，科技配置也得到进一步升级。目前针对E5，各奇瑞4S店正在开展“0元贷车”的活动，对汽车科技情有独钟，追求性价比的消费者可前往一探。

    奇瑞E5搭载首款自主品牌CVT变速器

    据了解，奇瑞E51.8自动挡（CVT）搭载ACTECO1.8L发动机，可实现最大功率97kw和最大扭矩170N·M的动力，与此款发动机相匹配的是国内首款由自主品牌自主研发的CVT变速器。

    相较于普通变速器，CVT变速器能有效提高爬坡能力和加速能力，也可使动力输出与整车换挡更平稳和顺畅。更低的油耗和废气排放量也是CVT技术的一大亮点。

    作为高配车型，奇瑞E51.8自动挡（CVT）科技配置得到进一步升级：智能前泊车雷达、无钥匙进入与一键式启动系统、电动空调可自动调节、GPS全球定位导航系统、前驻车雷达+后可视视频系统、ABS+EBD智能行车安全系统等配置都被运用其上。消费者可拥有更为豪华的驾乘感受。

    4个月破3万奇瑞E系开山之作E5开门红

    自7月奇瑞E5上市后，短短四个月销量已突破3万辆，作为旗云事业部首款新车，也是奇瑞E系列首款新车，E5可谓赢得开门红，也全面完成了当初旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞定下的第二阶段“月销5000辆”的目标。

    虽然前不久上市的瑞麒G3与E5出自同一平台，也有不少相似之处。但奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理马德骥在接受采访时表示，“A级车占据整个车市50%的销量，竞争也最为激烈，只有以不同车型打不同的细分市场才有赢面。E5的受众对性价比与科技感更为重视，而G3的受众则更偏向于钟爱汽车文化的传递。”

    可以说，E5的热销为旗云事业部以及奇瑞E系打开了一扇亮眼的大门。到2013年，E系还将迎来E2、E3等，涵盖轿车、SUV等多种车型，更将在奇瑞乘用车产品体系中担当重任。

    年终购车季以旧换新、0元贷车火热开启

    据了解，目前奇瑞各4S店针对E5系列车型的“旧换E5，乐享2000元”以及“0元贷车”的年终回馈活动正如火如荼进行中。

    其“以旧换新”活动突破了以往置换活动的车型限制，本次活动不限车型车款，只要是乘用车车主，凭借旧车信息、旧车过户信息选购奇瑞E5，即可在成交价基础上再享2000元置换补贴。而“0元贷车”活动则是为消费者精心打造的零首付、2-3年甚至更长年限的按揭购车盛宴。