成都市交管局解读蜀都大道西段整治期间交通管控方案
蜀都大道西段整治期间交通管控示意图 制图李潇雪
关注蜀都大道整治
●施工区域分两段，一段为6车道，一段为4车道，最大的交通瓶颈则出现在十二桥处
●从2月18日起，城区7大占道工程将陆续开工，届时成都交通将面临一次“联考”
家住贝森路的成都市民程峰，每天上下班，都要驾车穿过蜀都大道。从本月11号起，随着蜀都大道西段的开修，全长16.8公里的主干道，将全线实施临时交通管制。
昨日上午10时，就市民关心的一些问题，成都市交管局科规处解读了临时交通管制方案。“总体原则是，引导市民多利用环线交通绕行，远离蜀都大道。”该负责人说。
管控细节分两段施工瓶颈在十二桥
“整个施工路段分为两段，针对一环路至西安南路路口的路段，将采取先撤除中央绿化带，以及封闭绿化带旁两条车道的方式进行占道施工。”科规处优化科副科长周伟潮介绍，工期后半段则对双向道路的公交专用道及绿化带进行改造，施工期间基本能保留双向6车道。
“西安南路路口到东城根街路段，则先对北侧出城车道进行整治，再整治南侧车道。”周伟潮说，这种施工方式可使这一路段保留双向4车道。
施工路段交通最恼火的节点，则出现在十二桥处。十二桥节点桥梁拆除时，需封闭北侧29米桥面施工。交管部门将通过在这一路段南侧加垫钢板的方式，保障进城方向有2条车道。十二桥北侧桥梁拆除重建后，封闭南侧施工时，则保留北侧的进出城4条车道。
疏导绕行限制进入分流通过型车辆
据科规处提供的数据，目前蜀都大道全线平均每小时要通过5000辆机动车。其中，通过这一路段的公交线路有11条，每小时公交车通过数量超过了332辆。如何有效疏导这些车辆至其他路段绕行？
对此，成都市交管局根据蜀都大道兼有通过型和到达型两种交通功能，实施了不同的限制措施。
“对于通过型车辆，我们将在白天时段限制其进入蜀都大道。”周伟潮介绍，针对公交线路，交管部门在施工路段设置了专用停车港湾。“到达型车辆可以进入蜀都大道，但我们建议这些车辆最好能错峰进入。”
□焦点关注
为何不“单双号”限行？
此次蜀都大道西段整治为期3个月，为何没有继续采用三环路改造时采用的“单双号”限行？对此，科规处进行了解答。
“三环路能够‘单双号’限行，是因为这条路为环线道路，主要起着通过型的交通转换功能。”周伟潮分析，作为贯通城区的放射性主干道，蜀都大道两侧分布了众多住宅小区、商业店铺、企事业单位，且周边很多道路有禁左、单向的限制，如果采用“单双号”限制，对蜀都大道及周边道路的交通转换功能杀伤力太大，“可能引起区域性拥堵，起到反效果。”
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近期7大占道工程“联考”城区交通
从本周六起，蜀都大道西段将正式启动为期3个月的整治工程。科规处透露，本月18日地铁4号线工程就将启动地下修建工程，3号线和7号线部分站台修建工程也将开始。届时，IT大道、青羊大道、草堂路、羊市街、玉双路等东西走向的道路通行能力，都将大大下降。
此外，蜀都大道东段整治工程、羊西线二环至三环段、交大路、老成灌路、解放路、滨江路的整治工程，也将在近期陆续开始。
“这7项工程工期都有重合，对城区道路将产生叠加影响。”周伟潮介绍，这意味着今年上半年城区道路一次交通大“联考”。“通过对蜀都大道交通管控的效果，我们会调整其余占道工程的交通组织方案。至于之后会不会采取‘单双号’等交通限行措施，现在还无法确定。”
华西都市报记者李鑫
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