交警正引导行人分流。
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羊市街片区单循环示意图。
新变化：羊市街单循环路段，行人也需单行
新规定：所有交通参与者都要按照逆时针方向在羊市街、东西华门、东西御河沿街通行
昨日早晨7点，步行到羊市街东城根街路口，想要往东继续走的市民夏华搞不懂了：“我想走到骡马市，但被协管员拦下来，走路也要限行？”
昨日正值周一，交警四分局对羊市街片区每条支路安排警力疏导、严格将非机动车、行人与机动车隔开。而羊市街单循环路段，即使是行人，也不能从这里进城。这一规定，却让因地铁4号线施工造成交通组织大变的羊市街片区，拥堵情况得到了有效控制。
相比施工首日羊市街进城交通压力骤紧相比，昨日这条进城通道，要顺畅不少。
现场
进城车速有提升 早高峰缩短1小时
昨日早晨，羊市街西华门街迎来又一个早高峰。地铁4号线施工首日，很多司机在此遇堵后，都谈“羊”色变，选择绕行。
华西都市报记者在现场看到，7点45分羊西线进城车流开始增大，8点15分左右，羊市街西华门路口车流基本达到最大值。和首日不同的是，该路口进城车辆速度并不慢，尽管进城道路要经过4次转弯，但没有出现拥堵的情况。排行的车辆，可以在一个红绿灯周期内通过路口。
9点左右，羊市街西华门路口车流明显下降，早高峰结束。“比首日早高峰缩短了将近1小时。”交警四分局民警介绍。
疏导
交警组“豪华岗”25人分流行人
交通逐渐顺畅，和这一片区一系列针对机动车和非机动车、行人的限行有关。
交警四分局三大队民警李毅在该片区负责指挥交通。这里的两个限行措施，给他和同事增加了不少工作量。“首先是行人、非机动车不能从羊市街顺行了，所有交通参与者都要按照逆时针方向在羊市街、东西华门、东西御河沿街通行。”李毅介绍，其次就是逆时针单向通行区域，交警要忙着隔离机动车和非机动车、行人。
“这条进城路线本来就比较狭窄，如果机非混行，很容易造堵，而且行人的交通安全也得不到保障。”李毅说，再加上很多步行和骑车的市民没遇到过道路限行，有些人执意要进单向道路逆行，“我们只有一边指挥交通一边给大家解释。”
在羊市街片区轮班执勤的交警达到了25名。在早晚高峰，他们在每个小路口都设置警力，同时担任起疏导交通和解释限行的角色。一个因地铁施工而组成的交警“豪华岗”也就此诞生。
“羊西线进城通道现在比较脆弱，一旦发生交通事故很可能全线堵死。”李毅说，希望广大市民能听从交警疏导，各行其道，共同维护好羊市街片区的交通。陶宁华西都市报记者李鑫摄影雷远东
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