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施工路口太堵?交警:动个“微手术”

2012-3-19 08:17| 发布者: 王密| 查看: 882| 评论: 0|原作者: 李鑫 吕甲|来自: 华西都市报

摘要: 动了“微手术”后,八宝街堵点比较畅通。 不增加禁左、单向等措施,市交管部门优化信号灯配时,引导通行 从蜀都大道西段施工开始,家住日月大道的市民陈明每天进城上班都纠结:“清江中路青阳大道路口打围,到了一 ...

动了“微手术”后,八宝街堵点比较畅通。

 

    不增加禁左、单向等措施,市交管部门优化信号灯配时,引导通行

    从蜀都大道西段施工开始,家住日月大道的市民陈明每天进城上班都纠结:“清江中路青阳大道路口打围,到了一环路又是打围限行;绕行到羊西线进城,还要遭遇单循环。西大街、新华大道更是越来越堵,怎么办?”

    年内中心城区超过30个交通民生工程一一开工,如何提高出行效率、尽快通过堵点成为很多成都市民面临的难题。

    对此,成都市交管部门在一些堵点上动起了“微手术”。“在不增加禁左、单向道路的前提下,通过优化信号灯配时、引导市民按序通行,是目前最实际的交管措施。”昨日,成都市交警四分局民警向华西都市报记者介绍了3种“微手术”,并希望市民能遵守交警指挥,顺利通过施工区内道路。

    手术一·交替法

    原理:调整红绿灯控时效果:左转车分两次放完

    减少转弯车辆等待时间,避免路口直行车和转弯车扎堆

    考虑施工区域内一些道路车流增多,第一个“微手术”就是对传统红绿灯的控制方式开刀。

    “一个路口由两条路交叉组成。对于车流较大的一条道路,我们把左转弯分为两次完成。”“微手术”医生、交警四分局科规小组民警张绪刚介绍,信号灯会优先放行路口车流量较大的道路车流,在放行20秒左右的时间后,对车流大的道路左转弯车流进行控制。待车流小的道路放行一段时间后,车流大的道路再放行左转车辆。这样减少转弯车辆进入待转弯区的时间,避免路口直行车和转弯车扎堆。

    这种“微手术”适用于“T”型路口、混合交通路口以及施工路段的路口。张绪刚介绍,目前交替法已在二环路清水河路口、二环路成温立交路口、一环路京川宾馆路口等地运用,“这种方式提高路口红绿灯的转换频率,减少路口车流的排队等候时间,加大了路口车辆的放行效率。”

    提醒:

    要想这种“交替法”顺利完成,“司机们不要冲黄灯、早早进到待转弯区里,而是听从民警指挥,在路口外排行等待。”

    手术二·阶梯法

    原理:似水坝阶梯分流效果:等一个红灯就可过

    青羊大道方向的绿灯时间由150秒减为了55秒,红灯也变短

    车流量很大的打围施工路口,常会有车辆排行至两端道路的情况。对此,交警四分局采取了沿途道路阶梯分流的方式。

    “以青羊大道瑞联路口为例,信号周期为240多秒,超过4分钟。虽然单次放行车辆很多,但一旦变为红灯,司机们等得也很痛苦。”张绪刚说,对信号灯进行了“微手术”后,原来青羊大道方向的绿灯放行时间由150秒减为了55秒,同时红灯等待时间也缩短。而青羊大道沿线的信号灯也进行联动,配合大路口的改动。“就像水利大坝分梯度控制水流,逐级泄洪以缓解压力。”

    目前,青阳大道一线的瑞联路口、清江中路路口都采取了周期缩短的解题法。在上周四晚高峰期期间,车辆在清江中路路口只需等候一个红绿灯即可通过路口。

    提醒:

    司机如何配合信号灯周期缩短的阶梯法呢?“这就需要司机各行其道,不要临时在路口变道,尽快通过红绿灯周期变短的‘堵点’。”

    手术三·限左转

    原理:左转给进城车让路效果:高峰期4分钟过八宝街

    八宝街拓宽掉头匝道宽度,减少左转弯时间

    昨日上午,在八宝街东城根街路口,东西走向的车辆在直行过路口时,要比原来顺畅一些了,因为,该路口左转弯车“让”出了9秒给直行车辆。

    “这一路口比较特殊,从人民中路方向来、三医院掉头的车辆在此路口等待左转,挡住了从路口进城的车辆。”张绪刚说,排行左转的车多,进城的车也被挡住,两头排行的情况时

    有发生。而针对该路口的“微手术”,则是一个简单的微调——拓宽八宝街掉头匝道宽度,减少左转弯时间。“可以保证进城车辆优先通过路口”。

    9秒钟的效果如何呢?周五晚高峰,华西都市报记者从西大街方向行驶至八宝街路口,通过路口向东行驶至人民中路路口,再调头返回至八宝街路口,全程用时不到4分钟。

    提醒:

    民警会在八宝街沿途引导市民完成调头,而不是扎堆占据本就不宽的车道。陶宁华西都市报记者李鑫摄影吕甲

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