建设中的丽攀高速。
钒钛工业园内生产线。
阳光花城成新名片。
欣欣向荣的城市全貌。
魔码一下 刘成鸣访谈
居民在小区内快乐健身。
“阳光家园”经济适用房小区2009年建成交付。
二月底的中国大地，春寒料峭。而四川西南的攀枝花人却徜徉在鲜花的海洋中，享受着28摄氏度的暖阳。天气预报显示，在中国与攀枝花市同纬度的地区，最高温度不过10摄氏度上下。
如果将时光回溯至1965年，当攀枝花第一批建设者从祖国的四面八方会集至此时，这里，依旧是金沙江边的一片“不毛之地”。
如今47年过去，这座全国唯一以花命名的城市，已成为金沙江畔的耀眼明珠，人均GDP居全省第一，钒、钛资源储量也分别居世界第一位和第三位。作为四川南向开放“桥头堡”，攀枝花正在成为四川融入北部湾经济圈、东南亚经济圈的重要通道。
“十二五”期间，攀枝花将建成百万人口区域性中心城市，打造阳光花城，四季花香将成为城市绚丽的名片。经营阳光，打造全国著名的阳光度假康养旅游目的地。
华西都市报记者刘建徐湘东摄影吕甲
2月29日至3月2日，由四川省委宣传部组织实施的“奋进四川辉煌巨变——迎接省第十次党代会‘巴蜀万里行’”大型新闻采访活动，首站来到攀枝花，感受这里的发展与巨变。
看城市之变
“钢城”褪色 阳光花城成新名片
“城市狭长，楼房建在山坡上，阳光很好。”在采访中，成都游客刘冉这样形容攀枝花，“虽然是工业城市，但是给人的感觉很大气、很干净。”
陈西萍是攀枝花晚报的一名记者，在从事多年新闻工作的她看来，这座城市就像是她拍下的照片，一年又一年，在不经意间，发生着巨大的变化。陈西萍说，在过去多年时间里，因为盛产钢铁，攀枝花一直以“钢城”闻名。但这两年来，“钢城”这个词汇已经在攀枝花人生活中逐渐“褪色”，取而代之的，是“阳光花城”这一新名词。
3月1日，攀枝花市园林绿化处处长李光明带着记者，参观市区内“阳光花城”风貌打造区域。城市街道边，红色、紫色、白色的三角梅花开正艳。
李光明说，通过城乡环境综合治理，攀枝花以“花为主，绿为辅”，实施了16万亩环城生态景观林建设，打造花城景观点位86个，栽植各类灌木花卉690970株，包括三角梅、常春花、黄金菊、虎刺梅、天竺葵、大王榕树等。城区一年四季都有鲜花盛开，城市风貌得到极大改善。
从今年起，攀枝花全面启动金沙江城区段沿江景观打造，依托金沙江，营造近水、亲水城市景观带，塑造出有山有水有阳光的城市形象，争创中国人居范例奖。
看旅游之变
与三亚竞争 把阳光卖到全中国
3月1日，在仁和区金叶度假村，成都市民刘广梅准备收拾行李回成都。自2007年以来，每年冬天，她和老伴都在攀枝花度过。近年来，攀枝花的阳光，吸引了越来越多的成都、重庆老人来到这里晒太阳。
由于担心今年来晒太阳的人会“打挤”，刘广梅提前把今年冬天的房间预订好了，才安心回家。
“未来的攀枝花，必定是一个宜业、宜居、宜游，充满生机与活力的阳光花园城市。”3月3日，攀枝花把阳光卖到了北京。当天举行的“中国阳光花城——攀枝花”推介会上，不推介项目而推介城市，不推介产品而推介阳光。
阳光，是攀枝花的“招牌菜”：海拔1000多米，年均气温20℃，无霜期达300天以上，年日照2700小时。
攀枝花市委书记刘成鸣在接受华西都市报采访时说，雅西高速今年5月通车后，到攀枝花过冬休闲的游客将出现井喷，攀枝花旅游在休闲度假领域的变化将进一步显现。
从今年开始，攀枝花将打造全国著名的阳光度假养老旅游目的地。红格运动娱乐、仁和生态康养、米易阳光运动、乡村体验式休闲度假养老、沿江两岸亲水阳光娱乐、二滩至格萨拉两岸生态旅游六大度假休闲区，将是重点打造区域。“十二五”末，力争年游客量上千万，年旅游收入达百亿元。
看产业之变
钢铁“独秀”变钒钛之都 “蓝天率”5年多了36%
3月1日上午11点过，在攀枝花钒钛产业园区的攀钢海绵钛厂内，一砣挂着红绸的巨大银色金属物体，吸引了采访团记者的注意。
“这是我们生产出来的第一炉海绵钛。”工厂负责人介绍说，这个海绵钛项目建成达产后，年产海绵钛1.5万吨，成为国内最大、具有世界级规模和水平的海绵钛生产线之一。
钒钛之都，如今是这个城市的又一张响亮名片。攀枝花优化产业结构，从之前的钢铁“一枝独秀”，到现在的国内最大、世界第二大钒制品生产基地，国内最大的钛矿供应和钛白粉生产基地。2011年，全市钒钛产业实现总产值97.78亿元。
李朝柱是攀枝花的一名退休中学教师。今年55岁的他，从广安武胜来到攀枝花，已经30多年了。
李朝柱说，曾经很长一段时间，攀枝花灰特别大。他家住在东风，因临近工业生产区，经常都是“窗户都不敢开”。“如果窗户不关，一天不擦桌子的话，用手在上面一抹，全是黑灰。”
攀枝花最大的优势就是资源。自打“出生”的那天起，就打上了工业的烙印，第二产业比重高达70%以上。
在这个背景下，曾经的攀枝花，污染情况一度很严重。2005年，被评为“中国十大污染城市”。
被扣上这顶“帽子”后，攀枝花痛定思痛：规范企业环境行为，推进节能降耗，关闭淘汰落后产能，有效控制和持续削减主要污染物排放。
数据显示，攀枝花市环境空气质量优良率，从2005年的53%，提高到2010年的89%。先后获得“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”等荣誉，现在还要争创国家环保模范城，在我国资源型城市中，实属罕见。
现在，李朝柱仔细观察发现，即使开着窗户，即使桌子隔几天不擦，也没有多少灰尘的踪迹了。
市委书记刘成鸣语录
“错过了海南岛不要错过攀枝花，三亚有阳光沙滩，攀枝花有阳光山川”。
“攀枝花因工业立市，但是，我们绝不会走以牺牲环境为代价的高污染发展之路，不能牺牲人的生命健康来换取GDP。”
“攀枝花将力争到2015年，基本解决人均住房面积15平方米以下的中等偏下收入家庭住房问题，住房保障覆盖率达到25%，确保走在全省前列，力争走在全国前列”。——摘自2012年2月24日《华西都市报》
丢掉锄头 2000村民转型产业工人
金江镇，是攀枝花火车站的所在地，位于全省23个重点开发园区之一的攀枝花钒钛产业园区内。
这个总人口34495人的城镇，按照“产城一体、互动发展”的理念，完成了一系列产业发展和城市建设规划，转移安置了2947人，农民转型为产业工人，成为攀枝花市“两化”互动发展示范区。
金江镇西南角的一片山坳，是攀枝花钒钛产业园区农转非集中安置地，小区名字颇有民族风情，叫做阿基鲁社区。
去年，随着园区发展建设，金江镇鱼塘村村民吴成权放下卷起几十年的裤管，丢掉锄头，收拾好行李，和其他2000多名村民一起搬到新修好的安置区，不再种地。
“当时大家都有些迷茫，不当农民不耕地了，自己没有一技之长，以后一家人的生活，咋办？”吴成权说。
老吴决定，豁出去了。在园区的帮助下，他成为园区一公司的供销部经理，每月收入5000多元，他妻子也在园区找到了一份工作。
在阿基鲁社区内，有一家叫“高老表厨房”的餐馆，老板叫高中科，在搬进小区前，也是金江镇的农民。
高中科说，搬进小区后，他见附近没有上规模的农家餐馆，就借了10多万开了这家店，没想到生意还不错，现在每个月平均收入几千元。
“园区出台了帮扶政策，让村民们能尽快适应城镇生活。”钒钛产业园区管委会主任熊启高说，对18至45岁就业适龄段人群，进行园区内企业就业所需的技术培训。而对于45岁以上人群，园区组织大家拓宽就业渠道。
在园区内的白云铸造厂、长机公司、攀钢冶建公司等企业，2000多人找到了工作。
“要让村民‘搬得出，住得下，稳得住，能发展’。”熊启高说，目前，阿基鲁社区共安置了687户2974人。按照钒钛产业园区新城镇规划，镇常住人口将达到6万人以上。
提速旅游
丽攀高速攀枝花段明年底通车 最快7小时成都飙拢丽江
●自驾车经成雅、雅西高速上丽攀高速可快速至云南
●如果云南段贯通，成都最快7个多小时就飙到丽江
●丽攀高速将与丽大高速、西攀高速等一起，形成川西南、滇西北城市群高速公路网
这段时间如果坐火车去攀枝花，在即将抵达攀枝花火车站时，透过车窗隔江远眺，乘客可看到江边立起数个百米高的桥墩，十分壮观。
这正是丽攀高速公路倮果金沙江特大桥的施工现场，明年下半年，丽攀高速攀枝花段将全线通车。届时，从成都自驾车去丽江，将畅通无阻。
3月1日，站在正在修建的丽攀高速公路C12标段倮果金沙江特大桥上，丽攀高速公路C12标段项目部经理蔡东拿着对讲机，指挥工人把成捆的钢筋吊到桥墩顶上。
“C12标段全长862米，主体工程就是我们脚底下的倮果金沙江特大桥。”他告诉记者，为了早日修好这条路，大家都在赶进度，春节都没有怎么休息。目前，20多个桥墩已经立起，近500块梁板的浇灌已经完成。按照进度，今年国庆节前，大桥要争取合龙。
这天，攀枝花市交通局局长雷雨也来到现场查看施工进度。他介绍说，丽攀高速公路攀枝花段于2009年12月开工，全长50.289公里，概算总投资53.99亿元，东接已建成的京昆高速攀枝花段，西至攀枝花与云南交接的福田镇。
“丽攀高速基本上是逢山开洞，遇水搭桥。”雷雨说，由于受攀枝花高山峡谷等自然条件和矿区城市等因素影响，丽攀高速攀枝花段就有6座互通式立交桥，全线桥隧比超过63%，非常惊险。
在建中的丽攀高速公路攀枝花段，是我省高速公路网规划中的第五条南北纵线中的末段，也是攀枝花的第三条外联通道。这条路，串起了大香格里拉旅游环线，相当于打通了一条连接川滇两省的旅游黄金通道。
根据建设目标，丽攀高速攀枝花段全线将于明年下半年通车，届时，从成都出发，自驾车经成雅、雅西高速上丽攀高速可快速至云南，如果云南段贯通，成都最快7个多小时就飙到丽江。
“丽攀高速公路的建成，将与丽大高速、西攀高速、京昆高速攀枝花段，一起形成川西南、滇西北城市群的高速公路网。”雷雨说。
还清欠账 24749户居民告别棚户区
攀枝花，是一座因矿而生的资源综合开发型城市，也是中国西部最大的移民城市。受“先生产、后生活”模式影响，住房建设欠账多。一份2008年的统计数据显示，全市有24749户棚户区居民，他们的住房条件急需改善。
随着攀枝花安居工程的逐步开展，越来越多的低收入家庭搬进了保障性住房。攀枝花的棚户区，即将成为历史。
2月29日下午4点过，在攀枝花市西区清香坪攀煤集团宝鼎矿区棚户区改造项目现场，周荣祥背着手，望着眼前12栋已快完工的高层住宅楼，眼神中充满期盼。
周荣祥即将成为这里的住户，心急的他每隔几天，就要来看一下施工进度。“快了，再等几个月，就可以住新房子了。”
周荣祥家的房子，位于宝鼎山上的棚户区。房子建于上世纪80年代，材料是木板、铁皮、牛毛毡和砖头，随意搭建在半山腰上，简陋破旧。“房子外面下大雨，里面就下小雨。”周荣祥说。
据2008年的统计数据，在攀枝花，和周荣祥一样住在棚户区的居民，有24749户，他们大多是大型工矿企业的低收入职工。
2009年，攀枝花开始进行大规模的棚户区改造，修建居民安置房，周荣祥等众多低收入职工成为受益者。周荣祥所在的安置小区占地约115亩，共有安置房3120套，每户面积约70平方米，并配套有幼儿园、商业用房等。现在，主体已全部封顶，现在正在进行室内外装饰工程和水、电、道路等室外工程建设。预计到今年6月，周荣祥就可搬进新家。
截至去年底，需要改造的24749户棚户区居民，已经完成改造18000余户，今年将全部完成。攀枝花棚户区，正逐渐成为历史。
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