宽敞舒适的公务舱。
头等舱内可平躺式坐椅，每套坐椅和设施花费60万元。
魔码一下 波音747飞北京
昨天上午11点45分，一架远程宽体波音747客机缓缓降落在双流机场跑道上，它以后将每日往返于北京成都两地之间。据了解，这架“空中巨无霸”飞机从昨天起每日往返于“蓉京快线”。
61趟不够飞 波音747首次飞西部
波音747替代原来的空客A321飞机后，国航成都-北京航线的运输能力大大提高，此次执飞的波音747—400共三层，最底层是货舱，顶层为公务舱，第二层是经济舱和头等舱。目前，每天早7点到晚上10点之间，共有61趟航班往返于京蓉两地。“航班时刻近乎饱和，这才把一般用于洲际飞行的波音747投放国内市场。”国航西南分公司副总经理刘政说。
波音747的肚量很大，一次可供276名旅客乘坐。其中头等舱10个，公务舱21个，经济舱245个。每次航班比空客A321座位增加96个，每周净增座位数约1400个。记者向国航了解到，经济舱原价1440元，公务舱原价2880元，头等舱原价3600元。
据了解，这也是波音747首次飞西部。
受青睐 首日头等舱卖出9成
记者走进头等舱看到，每个座位拥有180度可平躺的个人包厢式坐椅、多媒体设备、笔记本电源，改造后的头等舱坐椅就像一个小网吧。国航西南分公司副总经理刘政介绍，国航此次投入巨资改造波音747客机头等舱，每套坐椅和设施花费60万元左右。
记者从国航西南分公司了解到，至3月26日上午8点30分，CA1405和1406航班的客座率已经达到76%，超过这条航线上平均客座率6个百分点左右，头等舱和公务舱销售形势也不错，尤其是成都至北京CA1406总共10个头等舱卖出了9个，首飞日显示成都高端旅客对波音747头等舱比较青睐。
包力达华西都市报记者屈咏梅实习记者马永生摄影刘陈平
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