大巴山隧道四川境内的隧道入口，穿过这个隧道就进入陕西境内。
魔码一下 达陕高速将通车
华西都市报记者王伟实习记者张建德摄影报道
●达陕高速51%路段都是桥梁和隧道，目前仅剩下护坡和收费站建设尚未完工
●沿途有八台山、龙潭河省级风景名胜区，可看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观
达陕高速51%路段都是桥梁和隧道，川陕交界处的大巴山隧道长达6公里多，穿过隧道就进入陕西境内……近日，华西都市报记者进入即将完工的达陕高速，提前欣赏了这条高速路沿线的风景。目前，达陕高速全线仅剩下护坡和收费站建设尚未完工，预计本月中旬将正式通车，届时成都—达州—安康—西安将实现全程高速。除广陕高速外，达陕高速是我省新增的第二条北向出省大通道。
施工 边坡和收费站未完工
达陕高速公路起于达州北，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全长143.244公里。
目前，达陕高速达州至普光段33公里线路已通车，剩下的路段正在封闭施工中。达陕高速公司副总经理兰富安介绍，未通车路段路面施工已完成，路面和路边的交通标识也基本安装好，现在还有路边的护坡和收费站还在施工中，整个施工已接近尾声。
记者在达陕高速看到，沥青路面全线铺通，路边的护栏、交通指示牌、隧道中的通风设备和反光标识都已安装好，汽车已可顺畅地行驶。在万源境内，多个路段都有工人正在修筑路边护坡，而沿线部分收费站主体结构已完工，正在进行后期装修和机电设备安装。
达陕高速全线设宣汉、普光、黄金等9个收费站，设达州北、万源南、万源北3个服务区，服务区预计今年底完成。
路况 51%路段是桥梁隧道
达陕高速全线都是山区地形，51%路段都是桥梁和隧道。达州至普光这一段，两边的山势相对比较平缓，这个季节山上开满了金黄的油菜花，风光十分迷人。
从普光往陕西方向行驶，这一路段隧道和桥梁开始多起来，其中宣汉县境内厂溪特大桥的最高桥墩高达到了84米，高速公路如在半空中穿梭。
进入万源境内，两边的山势变得陡峭，特别是进入川陕交界处，这一段路几乎全是桥梁和隧道，其中一个长达6公里的隧道将穿越大巴山，钻出隧道以后，就进入了陕西境内，跟已通车的安康至四川高速公路相连。
风光 可游云海飞瀑等景点
达陕高速的修建，让沿线的老百姓出行更加方便，很多人都期盼这条路早日通车。
雷发飞现住在万源，以前他去达州办事，坐汽车只能走国道210线，道路弯多，一趟要3个多小时，很多时候他只能坐火车去。但是，由于火车车次不是特别多，雷发飞总是感觉不方便。现在，达陕高速将达州、宣汉、万源全部连通，他去达州市区只要1个多小时了。
“以后来我们这边耍的人肯定非常多。”雷发飞说，在万源境内有八台山、龙潭河省级风景名胜区，可以看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观，还可以在龙潭河景区避暑和漂流。另外，宣汉县境内的百里峡喀斯特地貌和飞瀑都非常漂亮，高速路通车后，成都、重庆、达州的市民就可开车前往这里游玩。
延伸阅读
达万、巴达高速已开建
达陕高速通车后，成都—达州—安康—西安将实现全程高速，它也是除广陕高速外，我省第二条北向出省大通道。目前，广陕高速公路已于去年通车，日均车流量超过3万辆，车流量压力较大，有了达陕高速以后，广陕高速的车流压力将大大减小。
同时，达万高速、巴达高速都已开建，其中达万高速计划今年底建成，巴达高速计划明年6月建成。这些高速项目建成后，成都、达州、广元、巴中、重庆和西安各个城市间可以通过高速串联起来，形成快捷的高速大通道。
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