高档车市场 还有很大空间
高档车市场 还有很大空间 对话嘉宾：一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军
作为豪华车，应该有品牌的文化传承，它有软文化含在里面的，也就是一个品牌要有“魂”，你所倡导的是什么样的生活方式和价值观，这才是高档品牌应该具有的核心东西。 4月23日，一汽-大众奥迪携三款全球首发车型和四款亚洲首发车型，以有史以来最强大的产品阵容高调亮相第十二届北京国际车展。20余款参展车型覆盖奥迪A\Q\R全系列以及新能源领域，集中展现了一汽-大众奥迪强大的产品组合以及领先的“全方位未来汽车解决方案”。在当日的新闻发布会上，本报专访了一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军。 上市新车 都会拿到中国来销售 华西都市报：今天有三款首发车型，这三款有哪款会尽快进入中国来？ 张晓军：从历史来看，奥迪每款车引进以后，未来都有可能会变成量产车的原型车，包括Q3都是以概念车开始进来的，后来陆续都变成了量产车型的原型车，我相信今天在这里首发的全球三款车型，在未来还是有很大可能实现量产的。根据我在奥迪多年来的工作经验，它会到中国来，但需要多久还无法确定。 华西都市报：未来还有哪些车型进入中国？ 张晓军：今年奥迪新A5和S5系列上市，新A6L上市，而未来我们还有很多的产品，比如奥迪Q3、Q5混合动力、RS5、S8这样的车型，可能都会拿到中国来销售，包括新能源车。 投入人力 特别关注西部市场 华西都市报：在大众西部战略中，请问奥迪在西部的市场情况和下一步新的计划？ 张晓军：一汽-大众最初的主要市场是在北方，因此奥迪车在北方的销量非常高。这几年随着市场竞争的深入，奥迪也在关注其他的区域市场，这里面包括西部市场，我们看到在奥迪整个六大市场中，西部市场增速最大。我们专门有一个西部区，坐落在成都，对西部市场的管理、服务和发展建设做一些工作。确确实实西部市场是我们未来发展的新的增长点，而且这几年也在快速发展，今后我们还会投入人力，特别关注西部市场。 华西都市报：听说奥迪会拿钱补贴经销商，我想问补贴用于哪几方面？ 张晓军：每一个品牌都有自己的销售策略，应该说针对全国市场的策略是稳定的，因为不同市场竞争强度不一样，竞争对手在不同市场投入的资源也是不一样的，因此奥迪在市场中有自己的战略和规划。总的来说，我们是鼓励经销商挖掘客户资源，提升服务质量，来做好销售的，而不是鼓励经销商打价格战。 私人用户 占奥迪品牌销量80%以上 华西都市报：公务车政策的变化对奥迪影响大吗？ 张晓军：奥迪品牌，我们以前一直在说有超过80%的车是销售给了私人用户，实际上剩下的部分也不全是公用车，里面有相当一部分是卖给工厂、企业的，还有一部分是租赁公司等大用户，而真正政府公务车所占比例并不大。 市场空间 未来高档车会有较快发展 华西都市报：一季度三大豪车销售增幅非常大，市场份额提高也很快，这是否与豪车价格重心下移有关？ 张晓军：苏伟铭先生在大众之夜上提到，今年1—3月份，大众集团整个增长是15%，但国内乘用车市场只有6%的增长，这个里面有的品牌好一点，有的差一点。长期来看，竞争态势还会继续下去，包括高档车品牌。从我的角度来说，高端品牌的发展恰恰是依赖低端车型的消费者更新换代，目前中国高档车在市场当中的比例，去年只有7.6%左右，而全球是10%，而欧洲高达30%，与之相比，我们高档车市场发展空间还很大。我觉得未来高档车会有较快的发展。 华西都市报：上个月竞争对手把价格拉得很低，造成雪崩效应。据说另一个竞争对手近期也会有大幅度降价，面对恶劣的价格环境，A6L上市之后如何应对？ 张晓军：现在的竞争激烈程度是超乎想象的，而且和往年完全不一样，其中就包括您提到的有些品牌在价格上的策略。大家都知道，这个市场很多客户都是“买涨不买跌”。作为奥迪来讲，我们不希望通过短期价格手段来刺激市场增长，这不是一种可持续发展，不会长远，而且会损害用户和经销商的利益。现在竞争对手的做法也证实了这个结果。奥迪品牌在高档车品牌当中，价格依然是最稳定的，我想这种做法也受到了用户的欢迎，也让经销商在当中有足够的利润，这样才能给用户提供完美的服务，才能使品牌有更好的发展。 确实A6L也面临价格挤压的问题。因为整个市场都有变化，但是A6L凭借它全新的高档车当中的标杆技术，以及它的科技和制造工艺质量、高端的装配确实得到了用户的欢迎。上市还不到一个月，市场反响非常好。 华西都市报：现在的豪华车竞争有一个现象，就是比富、奢侈之风比较盛行，您觉得豪华车的概念是怎样的？ 张晓军：奥迪从它诞生那天起，就是一个高端品牌，还有别于其他高端品牌，也就是在它的客户群定义方面，品牌价值方面，是非常尊贵、有事业心、有进取精神的，而且是有责任心、责任感的一些精英。 我们奥迪品牌一直叫高档车，很少叫豪华车。我们觉得，作为高档车除了产品本身具有领先的技术，优良的品质之外，我认为更主要的是，作为豪华车，应该有品牌的文化传承，它有软文化含在里面的，也就是一个品牌要有“魂”，你所倡导的是什么样的生活方式和价值观，这才是高档品牌应该具有的核心东西。 相关链接 北京车展奥迪强大阵容 RS与Q首次牵手 在奥迪家族中，“RS”代表着令人窒息的高性能、独一无二的个性设计以及极尽苛刻、复杂的制造工艺。此次，奥迪RSQ3是以概念车示人，这是quattro公司首次基于奥迪Q系列打造“RS”高性能版本。奥迪RSQ3概念车搭载2.5升直列5缸涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率高达265千瓦（360马力）。相比普通型奥迪Q3，奥迪RSQ3概念车的高度降低了25毫米，并且车身更宽，凸显运动性格。 风与浪的挑战 另一款全新奥迪Q3概念车同样以全球首发的形式在北京车展首次亮相，这就是奥迪Q3金龙驭风概念车。奥迪Q3金龙驭风概念车为热爱风筝冲浪运动的年轻人专门设计了车顶行李架和运动装备。在车顶上安装有两个由碳纤维加固复合材料（CFRP）制成的风筝冲浪板。作为专门设计的配件，设计师为这款概念车型研发了一款平整的户外装备包，不仅能够保护行李厢免受灰尘侵扰，还能用于装载浸湿了的沙滩装备，甚至可以用做遮阳伞和座套。 与量产车型相比，奥迪Q3金龙驭风概念车前后轮距均加宽了40毫米，车身高度增加了约30毫米。源自中国元素的琉璃黄色车身颜色彰显出对生活的热爱和能量。 “运动悍将”国内首展 除三款瞩目的全球首发车型外，全新奥迪RS5、全新奥迪S8、奥迪S7Sportback和新款奥迪A4allroadquattro四款亚洲首发车型也震撼亮相。这也是拥有赛车般高性能的奥迪RS车型首次在国内亮相。 奥迪S和RS系列车型全部配备奥迪燃油直喷发动机和quattro全时四驱系统等多项核心技术。奥迪旗下的quattro股份有限公司负责RS系列车型的设计和制造。目前，奥迪品牌强大产品组合中已经拥有RS3、RS4、RS5、RS6、TTRS等高性能车型。据悉，奥迪S和RS系列将在今年下半年逐步进入中国市场，届时，国内消费者将全面感受到这两大系列车型的独特魅力。 “前瞻智慧”凸显未来已来 领先的科技树立了奥迪在市场和行业中的引领地位。如今，对于未来汽车技术，奥迪也给出了前瞻性的答案。在本次车展上，作为全球轻量化造车科技的领导者，奥迪将轻量化科技（Ultra）展示在车辆的所有细节上。奥迪智能化连接（Connect）将实现车辆内部环境控制、汽车与车主、车与车之间、车与外部环境之间的全方位智能连接。而奥迪“e-tron”则是奥迪未来驱动技术的代名词，它们与奥迪最好的设计（Design）、轻量化科技和智能连接融为一体，全面颠覆传统汽车概念。 |
