成都32条路解堵 东客站大有出路

    站前广场的换乘指示牌

 

    即将于下月8日投入使用的成都东客站是国内六大枢纽客站之一，是中国西部最大的综合交通枢纽之一，2020年日客流量将达17.1万，2030年将达到37.6万人。这组客流量，比现在的火车北站多了近一倍。

    住在东客站旁边的漫岭云天小区，市民童小姐有些担忧——火车北站附近经常堵，以后东客站会不会也变成“堵场”呢？

    针对这一问题，昨日，华西都市报记者进行了现场探访。

 

       东客站区域位置示意图制图杨仕成

 

    比出路

    火车北站：进出两条道，还是单向

    在大多数旅客的眼中，火车站附近就是一个“堵局”，进出都是一件头疼的事情。

    要进入火车北站站前广场，只能开车从人民北路和二环路进，而且站前广场旁进出仅有左右两条通道，实行单向通行，汽车一进入就行驶缓慢，车站的人流量很大，旅客在机动车道上乱穿，也比较危险。

    东客站：32条路，四个方向都能走

    而东客站，周围修建有32条道路，道路呈“田”字形布局，不论开车、步行，从任意一条道路都可以进站。跟火车北站站房不一样，东客站站房四面都有进站口，旅客可以从四个方向进入站内乘车。

 

  即将投入使用的成都火车东站，交通便利四通八达

 

    记者注意到，市民如果从市内赶往东客站，可以选择迎晖路、驿都大道和三环路，在这三条主干道上，均有多条道路可以进入东客站的东、西广场，目前大部分道路已经整修完毕，清晰的道路指示牌已经安装好。

    周边的道路还有一个特点，东西走向的都是四川的大江大河，南北走向的几乎都是名山，例如，东西走向的路有沱江路、岷江路、雅砻江路、青衣江路等，南北走向的路有峨眉山路、大巴山路、龙门山路、邛崃山路等，能很好分辨东西与南北方向。

    32条道路密布东客站站房周围，进出火车站就可以随意选择道路，完全不用担心堵在一条道路上，非常方便。

 

              四通八达的东客站周边交通制图杨仕成

    比换乘

    火车北站：出站走一段，公交出租一条路

    在火车北站，旅客下火车以后要换乘长途汽车、公交车站和出租车，都必须从出站口出来，然后走一段距离的路才行。由于客流一下子集中在固定的换乘地点，特别是公交车、出租和长途汽车进出站要共享道路，所以附近显得更堵，旅客要换乘，要耽搁不少时间。

    东客站：地铁公交分楼层，换乘都在地下

    东客站最大的特点就是零换乘：集铁路、地铁、公交、出租、社会车辆等多种交通方式于一体，旅客换乘长途汽车、公交车、出租车、地铁全部都在出站层完成，客流由此从四个方向离开火车站，避免了集中出站的拥堵。

    东客站设计方中铁二院有关人士表示，设计之初就考虑了分散客流这一问题。东客站地下的出站层内，设置了公交车、出租车的停车场，旅客可以直接在出站层换乘，这部分客流就可以立即分散开了。

    地下二层为地铁2号线站厅，地下三层预留为地铁7号线站厅，如果要坐地铁，旅客直接坐电梯再下一层就行了。

    东客站配套的长途汽车站距离火车站东广场不到50米，出站层同样设置了连接汽车站的通道，旅客可以乘坐8台无台阶式手扶电梯，直达长途汽车站，转乘大巴。华西都市报记者王伟摄影杨涛