红星路步行街 地铁施工半幅封闭500天

    工期

    将封闭施工到明年9月

    昨日中午，记者在红星路三段步行街看到，蓝色的围挡已经将道路东侧封闭。这里正在实施的是地铁春熙路站工程。“从现在开始到明年9月的500多天，这里都将封闭施工。打围路段的交通会形成两个小单循环。”现场施工负责人说，目前该路段保留了由北向南的单向机动车道，两

    侧分别留出了非机动车道。因为地处闹市区，人多车多，施工难度大，在打围后，施工单位将首先迁移树木，然后进行为期约一个月的水电气等管线迁改工作，最后才进行地铁区间基坑的挖掘。

    地铁春熙路站工程北端明挖区间起于蜀都大道大慈寺路，止于江南馆街，总长269.8米，区间设计为地下三层；南端明挖区间起于东锦街，止于东大街口，总长96米。

                地铁2、3号线走向示意图  （制图姜宣凭）

    设计

    至少将有4个出入口

    据了解，地铁春熙路站有两个部分，即2号线站台和3号线站台，目前均已主体封顶。2个站台位于红星路三段步行街与东锦江街交叉口的地面下方，南侧与蓝光香槟广场相邻，西侧紧贴红星路下穿隧道。两个站台呈“T”形交叉，其中2

    号线为东西走向，3号线靠红星路步行街东侧，为南北走向。

    2号线车站总长120余米，共有地下3层，站台宽13.5米。3号线车站总长140余米，是地下2层的侧式车站。2号线与3号线将共用站厅付费区大厅，2号线岛式站台端部设两部人行楼梯，分别连通至3号线两侧站台。未来，市民乘坐2号线到达春熙路站，只需再上一层楼，就可以换乘3号线。两个站台之间将通过楼梯进行单向换乘，达到“厅至厅、台至台”的换乘效果。

    据悉，地铁2、3号线春熙路换乘站内，至少有4个出入口。其中，1号、2号出入口连通到规划待建的红星路综合楼内；1号出入口位于3号线车站的东边，沿红星路布置，2号出入口由地面直接至站厅。3号、4号出入口直接连通红星路步行广场地面，方便市民乘坐。

    提速

    3号线加大盾构机投入

    春熙路站率先启动建设，那么3号线一期工程全线的建设又何时启动呢？记者昨天从成都地铁公司了解到，2010年6月，3号线一期工程完成了可行性研究报告以及相关支撑性文件，并已上报国家发改委；项目环评报告和项目用地评价报告已获得环保部和国土资源部批复；目前正在进行初步设计准备工作，力争今年10月开工建设。

    规划的3号线一期工程起于红牌楼南站，止于天回镇南站，共设15

    座车站，分别为红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站、滨江路站、春熙路站、省文联站、一号桥站、马鞍北路站、三友路站、驷马桥站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站。

    3号线一期工程在一环路以内的站点修建区域，将是全线交通影响最大的地方。为此，成都地铁建设管理公司将首先严控占道面积，尽量少占道。同时，加大施工人员和盾构机投入，以实现提速。据介绍，3号线一期工程全面开工后，全线的盾构机投入预计将是1号线的3倍之多。

    华西都市报记者王丹实习生朱钊摄影杨涛