免费直通车串起“成都全景区”

    今年3月底，武侯祠-都江堰的旅游免费直通车的出现，在四川整个旅游市场激起千层浪。试运营的三周时间里，超过1200名游客尝鲜，享受了“免费直通”。熊猫基地、金沙遗址、建川博物馆、西岭雪山等景区景点也跃跃欲试，打算加入“全域景区”免费直通。

    作为一种新生事物，武侯祠-都江堰的旅游免费直通车开创了景区联营的新模式，撬动的是日益庞大的散客经济。但是，游客在高兴品尝“免费午餐”的同时，不菲的直通车成本由谁来埋单？这种看似多赢的模式到底能够坚持多久呢？本期财侦局解读景区直通。

    A

    首度试水

    1200名游客尝鲜

    今年3月29日起，成都武侯祠博物馆、都江堰市青城山-都江堰旅游景区管理局和四川田园文景旅游服务有限公司联合推出了武侯祠、都江堰（青城山）免费旅游直通车。这意味着，在武侯祠，游客可凭购买的都江堰门票，免费乘坐前往都江堰的直通车；在都江堰，可凭购买的武侯祠门票，免费乘坐前往武侯祠。

    截至目前，免费直通车试运营了三周时间。“没有想到这么火。”武侯祠博物馆副馆长阎瑞海说，即便现在是淡季，三周来，有1200余人乘坐了武侯祠-都江堰的旅游免费直通车。

    “坦率说，初期的压力很大。”武侯祠博物馆副馆长阎瑞海说，直通车的成本是由两个景区景点和运营公司一起承担。每天有4班车往返。每辆车29座，平均上座率60%左右。上午的两班车常常爆满，下午的班车，就算有三五个游客，也要发车。

    据直通车的运营公司透露，仅一辆车来计算，每往返一趟的过路费就是120元，还有油费、车辆费、讲解员的人工费等等，一天一辆车的成本起码是上千元。

    B

    市场分析

    每年游览武侯祠的游客约200万人次，游览锦里的游客约500万人次。据武侯祠博物馆副馆长阎瑞海说，武侯祠和锦里80%以上是散客。

    然而，散客旅游面临着一个瓶颈：景区之间的交通。只能在众多景区中选择1-2个景点进行参观，很大程度上遏制了前往川内更多景点游览，不利于整个区域旅游市场的发展。

    “成都并没有真正意义上的一日游。”阎瑞海说，成都的旅游资源丰富，有武侯祠、杜甫草堂、成都熊猫基地山等众多知名景区景点。景点之间的距离并不远，只有1-2个小时的路程。可是，缺乏完善的直达交通。甚至有的客运站和景区门口有十几公里的“空白地带”，散客要么走路，要么搭野的。

    免费的景区直通车打破了景区之间空间及时间上的限制，建立起景区和游客的快速通道。让游客省时省力又省钱的同时，也能撬动散客经济的巨大市场。