双流机场二跑道今天正式起“飞”

    使用时段放宽具备双向起降功能

    双流机场二跑道呈南北走向，与一跑道形成夹角，并由一座横跨大件路的跨线桥相连接。开着小车在地面上疾驰，飞机在头顶上滑过的壮观场面，未来或将成为一道常见的风景线。

    今年3月8日，仅能用于飞机单侧起飞的二跑道实现第三次成功试飞，也是全面正常运行后的最后一次试飞。目前，成都双流机场二跑道飞行程序已获得国家民航局批复，已完全具备双向起降的保障能力。

    业内人士指出，在此之前，双流机场二跑道有少量航班起飞，不过不是常态化运行，时间也大概集中在早上7点过到8点左右，飞机起飞的架次也只有8-10架左右。在今天正式投入使用之后，预计二跑道将发挥起、降双重功能，在使用时间段上也可能放宽。预计在周一到周五每天晚上6点到第二天早上8点之间、周六和周日全天运行，从而实现“部分常态化运行”。

    不过，对于目前这一说法，四川机场集团未给予明确回应。

    缓解起降压力减少航班延误几率

    有数据显示，去年，成都双流机场单跑道运行创造了652架次的纪录，早已成为国内最繁忙的机场之一，现有的机场资源已经难以承载如此多的航班和客流。双流机场二跑道投入使用后，外界对其分解一跑道的压力寄予厚望。

    昨日下午，四川机场集团有关人士告诉华西都市报记者，二跑道正式运行的准备工作正在紧张有序开展，尚不能确定今天有哪些航班、几个架次可以进入二跑道起飞。而有关内部人士也告诉记者，虽然即将进入“部分常态化运行”，但预计不会在短期内大量增加每天起降的航班。但可以肯定的是，二跑道投入正常使用后，将大大缓解现有跑道的压力，从而减少航班延误的几率。

    分析认为，目前双流机场一跑道在4分钟内就会起飞或降落一架飞机，如果二跑道上岗，理想状态下，两组跑道在4分钟内就可以实现一架飞机起飞和一架飞机降落，从而极大增加双流机场承载航班的能力。

    航空公司将有更多市场空间

    机场二跑道的运行，对航空公司的影响是不言而喻的，各大航空公司纷纷将此视作一次扩大市场空间的机会，并表示将陆续增开航班密度，以满足更多旅客出行。

    与此同时，有的航空公司飞行部还对内下发通知，要求飞行员加紧对双跑道运行相关课件的学习。比如要求飞行准备时对于机场资料和相关的航行通告，特别是最新部分要准确理解和熟练使用；严格执行等待指令等。(华西都市报 记者屈咏梅)