酒后找代驾被越来越多人接受
●5月1日“醉驾入刑”实行以来，成都代驾业务增量在10%—20%
●成都代驾市场中，正规注册企业占份额不高，且实现盈利的在少数
●律师建议正规代驾公司购买保险，增强风险承受能力
随着5月1日“醉驾入刑”的正式实施，成都不少代驾公司表示业务量有所增加，增量在10%—20%不等。但一方面，许多市民并不接受代驾这种业务，加上有不少“歪代驾”挤占市场份额，导致成都代驾市场的业态混乱。
“醉驾入刑”代驾生意增加
代驾，顾名思义就是代为驾驶的意思。2009年，成都越翔代驾的负责人张先均前往工商局注册时，工商提供的注册公司名里，竟然还没有“代驾”这个名词。无奈，张先均只得用“代理驾驶”注册了公司名。
“直到半年后，才有公司直接以‘代驾’的名称注册，”张先均说，他据此判断，自己的公司是成都市首家正规注册的代驾公司。
但首家并不意味着生意好，张先均介绍，从2009年注册营业，公司直到2010年春节才初步实现扭亏为盈。尤其是今年5月1日后，公司的订单量有所增加，增加量大致在20%左右。
成都弘昌汽车代驾公司的负责人高女士说，公司在2010年底注册，目前已达到收支基本持平的状态。“已经是很不错的经营状况了。”高女士说，正规的代驾公司有固定办公地点，无论业务量高低都要定期支付员工费用，运营成本很高，“要在短期内盈利很难，加上歪代驾的恶意竞争，生存得很艰难。”
高女士说，在成都的代驾市场上，像他们这类注册为单纯经营代驾业务的公司不到10家，更多的是租车公司附带的代驾业务，而占到50%市场份额的是“歪代驾”。“所谓‘歪代驾’就是没有在工商局注册，私人开车蹲守在酒吧外喊生意的人。”高女士说，这种“歪代驾”一方面抢占了大量市场份额，另一方面扰乱了市场秩序。
代驾主要受商务人士青睐
华西都市报记者了解到，正规的代驾公司通常有两种收费标准。一种是按距市中心远近而定：一环内收费80元、二环内90元、三环内100元、三环外每公里加收3元；另一种是按公里数收费：离出发地点10公里内60元、20公里内80元；晚上9点以后加收20元，超过20公里收取一定远郊费。
记者在调查中了解到，正规代驾公司的业务来源主要是合作酒店、商务会员和普通大众，其中商务会员占到了最大比例。成都一大型代驾公司负责人说，商务人士主要在周一到周五应酬，因此公司这段时间的业务量最大；而周末则以普通市民聚会较多。他介绍，例如周二业务量高时，一晚上可接120单，而周末大多在80单左右。
“代驾业务对普通市民来说有点陌生，另外价钱也比打的贵，因此普通市民选择代驾的比较少。”该负责人说，商务客户的经济承受能力更高，对正规代驾公司的规范化运作也更了解。“我们的代驾司机都具有成都五城区户口，并有专人担保。”他介绍说，每次提供代驾服务前后，都需要客户在代驾协议上签名。
律师邢连超说，代驾服务涉及过多的法律关系，比如意外事故、车内财产安全、车主人身安全等多方面的问题，实际操作过程中可能会有种种麻烦。
他建议，专业代驾公司和客户之间一定要签订代驾协议，并且在协议中至少要约定收费标准和出现车祸后如何赔付。他甚至建议专业代驾公司购买保险，这样一来，无疑增加了客户对代驾业务的信任度，同时也能提高代驾公司承担责任和风险的能力。 （华西都市报 记者罗琴）
□律师说法
代驾出事理赔难建议代驾公司买保险
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