能装200人 “大肚”公交下周上路

“大肚”公交车即将投入使用

    车身长18米，可容纳200多人，两个车门可刷卡投币，轮椅可上下车……下周，“大肚”公交车就要出现在街头了。昨日，华西都市报记者从成都客车厂和成都公交集团了解到，首批30辆18米公交车已下线，并将在下周上路运行。

    今年内，成都将增加200辆18米的公交车，首批30辆将率先在郫县运行。试用一段时间后，其余车辆再陆续投入到中心城区。

    前后车门都可刷卡

    昨日上午，在郫县成都客车厂，30辆刚下线的18米公交车摆放在停车场。这批车是红白相间的车身，共有3个车门，前后两个车门都安装了刷卡器和投币箱，乘客可从前后两个门上车，从中门下车。

    和无障碍公交车一样，18米公交也在中门安装了一个可伸缩的铁板，1平方米大小，可将铁板拉出放在街沿上形成缓坡，方便轮椅上下。车内有36个坐椅。

    “18米的公交车虽然长度只是12米公交车的1.5倍，但载客人数是后者的两倍。”成客厂相关负责人说，18米长的铰接式公交车标准载客人数为157人，在高峰期能装200多人。

    遇大弯道自动减速

    这辆18米的公交车内，最显眼的便是连接两个车厢中间的部分，外形上和地铁的车厢非常相近。

    成 客厂负责人说，两个车厢之间的链接系统是从国外引进的，内部为液压控制，通过内部的智能控制，转弯时前后两节车厢轮胎的运行轨迹能够完全重合。当公交车转 弯达到极限角度时，内部智能控制系统会自动启动，通过自动刹车致使后轮制动或者降低发动机的输出功率，迫使公交车减速，安全系数非常高。

    链接处还使用了不容易老化的复合型材料篷制成的铰接篷，将内部构造封闭起来，不会给乘客带来影响。

    同时，公交车上还安装了ABS制动防抱死系统，它能够通过增强车辆与地面的摩擦力，避免在紧急刹车时方向失控和车轮侧滑。这是成都公交车首次安装该系统。（华西都市报 记者朱丹 摄影雷远东）