全线铺沥青 三环路要动“大手术”

    ●这是5年来经历上百次整治的三环路，面临的最大一次“手术”

    ●从下月起，三环路将实施全线路面改造，整条三环路将铺设沥青

    ●临时交通组织方案还在完善，施工期间成都市的整体交通，将面临一段时期的“阵痛”

    昨日下午，从成绵立交桥下停放的挖掘机下来后，成都市路桥经营管理有限公司的工作人员刘师傅介绍，他所参与的道路整治工程，已经进行了一周，“从绿化带中间开条路，供汽车掉头用；打通后，这里将多出一条宽8米的车道。”

    与此同时，三环路沿线还有10座立交桥下，路桥公司的工作人员正在加紧施工。据施工方透露，这些开设转向车道、打通匝道的工程，是为了下个月给整个三环路全线整治工程进行“预热”。“届时，三环路上将铺设沥青，对破损的路段，对路基进行修复、处理。”该负责人称。

    这是从2006年以来，三环路上百次大大小小的整治工程中，实施的最大一次“手术”。目前，交管部门还在对施工期间的绕行方案，做进一步规划。

    现场

    要动“大手术”先搭过路桥

    昨日下午3点，在三环路川陕立交下3处施工点上，施工人员正在加紧施工。“三环路铺设沥青后，道路压力将会很大。在立交桥下多点分流车道，可以稍微减轻拥堵。”现场工作人员介绍道。

    在距离川陕立交桥3.3公里左右的成绵立交下，绿化带上一条8米宽的转向车道，已经施工过半。在施工处的蓝色指示牌上，明确指出了该工程属于“三环路路面维护整治工程”的一部分，建设单位为成都市路桥经营管理有限公司。

    “这些是三环路整治的配套工程。”路桥公司施工方一位负责人介绍，需要配合整治而进行道路改造的立交桥，在三环路沿线共有11座。

    “在前期配套施工基本完成后，三环路路面整治工程就将开始。”该负责人称，尽管确切的开工日期还无法透露，但工程下个月开工，基本可以确定。

    过去

    一年施工37次路况不堪重负

    今年2月份四川省政协委员唐顺发和周浩提交的三环路铺设沥青的改造提案，即将变为现实。

    2003年，三环路正式通车。在最初的规划中，三环路被定义为成都市区唯一的“城市快速通道”，作为中心城区与外界相连的过境路段。

    然而，随着成都市机动车保有量的不断增加，三环路的交通压力也在不断上升。根据成都市交管局科规处提供的数据，截至2010年，三环路的机动车流量已经达到138辆/分钟，趋于饱和。

    “此外，三环路周边已经遍布居民小区，该道路已经从一条城市快速路演变成了城市主干道，改造很有必要。”唐顺发说。

    由于大型车长期碾压，三环路时常面临施工修补。据科规处统计，仅2006年一年，三环路全年破土打围施工达37次，工期均在40天以上。而2010年全年，打围施工次数也超过了30次。

    未来

    铺沥青后降噪行驶更安全

    “无论是道路通行能力还是路面状况，三环路都到了不得不全面整治的地步。”科规处一位负责人说。

    根据周浩委员的建议，一方面可以通过限制大车在三环路行驶，缓解噪音扰民和交通拥堵；另一方面可以铺筑沥青以替代现有的混凝土路面，以达到降噪降尘的目的。

    在2011年成都市建委城建项目中，三环路项目改造已经纳入计划。“此次改造，将采用组合式改造方案，对三环路路面进行沥青铺筑和整治。”成都市建委一位工作人员称。

    据该工作人员介绍，需要加铺沥青和路基整治的路面，面积将近240万平方米，改造后的耐久性可保持五年内基本上无大的破坏。“在路面改造完成后，下一步还将增设定向匝道、渠化桥下交通、完善交通设施等。将来，还要在三环路沿线设置信息发布、交通诱导、监控指挥和应急等智能系统。”

    焦点关注

    车辆绕行成难点临时交通方案待完善

    据交管部门透露，此次路面整治工程，将在三环路沿线同步启动。整个工程，由成都市路桥公司组织实施，成都市交管局负责施工期间交通疏导和保障，成都市林业和园林管理局负责沿途树木的移植、修剪。

    这意味着，三环路乃至整个成都市城区的道路交通，都要面临一段时期的“阵痛”。如何组织交通，将成为交管部门面临的一个难点。

    华西都市报记者了解到，目前交管部门还在加紧完善临时组织方案。“方案涉及到大面积的交通组织变化，怎样合理绕行、限行和引导，都要小心谨慎。”成都市交管局一位负责人称，目前方案还没有最终决定，“近期几个部门还要开协调会，作进一步协商。”（华西都市报 记者李鑫摄影报道）