自主品牌也“T”劲

    盘点下半年5款自主品牌涡轮增压车型

    在合资品牌纷纷推出涡轮增压轿车的同时，自主品牌也在酝酿推出涡轮增压车型。尤其是随着今年上海车展的大规模亮相，今年下半年将有多款自主品牌的涡轮增压车型推出。现在，就让我们一起来先睹为快。

    华晨中华530

    亮点：2200转即可达到200N·m的最大扭矩

    华晨自主研发的1.8T曾经是自主引擎中的领先者，其中高级车尊驰已采用多年。而在上海车展亮相的华晨汽车A级平台的中华530，已经进入量产时间。该车在前期可能首先投放1.6L版本车型，然后将搭载华晨自主研发的1.5T发动机。

    这款1.5T发动机，采用了涡轮增压和连续可变气门正时、链条驱动正时等技术，最大功率为100Kw/5500rpm，最大扭 矩 为 200N   m/2200-4500rpm，涡轮在转速达到2000转开始介入，足以应付日常生活中的复杂路况。

    吉利1.3T搭载多款车型

    亮点：1.3的排量，2.0的动力吉利汽车正在抓紧研制新的发动机技术，其中包括1.3升的涡轮增压发动机，预计将在今年年底量产，但具体搭载到哪款车型，尚未明确。

    据吉利公关总监杨学良介绍，这款1.3T的发动机，其动力输出实际上可达到2.0升的效果，但油耗不会增加。他表示，吉利搭载1.3L到1.8L的车型，将来都有可能搭配1.3T的发动机。未来的两三年里，吉利汽车还将研制出更多的涡轮增压发动机，如1.6T、1.8T。

    江淮和畅

    亮点：最大功率高达130Kw/5400rpm

    深圳车展上在南区上市的江淮高端MPV瑞风和

    畅，搭载2.0T涡轮增压引擎，该引擎也是国际合作的产物，最大功率为130Kw/5400rpm，最大扭矩为260N·m/3500-4500rpm，目前可与一款6速手动变速器相匹配。

    长城腾翼C50

    亮点：1.5T+CVT自动变速器作为腾翼系列的第二款产品，C50相比C30尺寸更大、定位更高，该车搭载长城自主研发的GW4G15T1.5T涡轮增压发动机，是长城汽车首款“T”类轿车，动力在1.5LVVT基础上有了很大提升，配备5速手动变速器和无级自动变速器。据悉，1.5T涡轮增压汽油机也有可能在H6上使用，这两款发动机搭配的是6速手动及6速自动变速箱。

    比亚迪G6

    亮点：国内首款缸内直喷涡轮增压发动机+双离合变速器

    今年底，比亚迪旗舰车型G6将率先搭载1.5Ti+6挡DCT双离合变速器，是国内首款采用缸内直喷涡轮增压发动机+双离合变速器的自主车型。相关数据显示，比亚迪的这款1.5L小排量发动机最大功率、扭矩分别为113kw/

    5500rpm、240N·m/1750～3500rpm，与国产大众品牌1.4TSI车型的96kw/5000rpm、220N·m/1750～3500rpm相比，比亚迪的这款涡轮增压发动机在动力输出方面并不处于劣势。并且与1.5T发动机相匹配的变速箱，是时下流行的双离合变速箱。

    记者黄明君综合报道