为工人准备饭菜
抢修现场
●截至昨日19时，6·16暴雨洪灾造成全省9人死亡，27人失踪
●甘洛：17日凌晨，水上漂浮物撞毁了凉红水电站引水洞工地的防洪挡墙，正在洞内施工的13人5人死亡，1人获救，还有7人失踪。
●成昆线：李鼎波说，现在抢修最怕降雨，如果是小雨，那么对施工的影响很小，下雨也会照常施工。
预警
未来3天
局部仍有暴雨川西需防滑坡
由于强降水范围明显缩小，强度减弱，昨日上午10点，中央气象台解除了暴雨蓝色预警。虽然全国大范围的雨势逐渐减弱，却并不意味着雨停了。昨日下午，四川省气象台发布了未来3天的天气预报，我省未来3天依旧是雨水不断。四川省气象台提醒，川西高原多阵雨，局部地方雨量较大，容易引发滑坡、泥石流等山地气象灾害，应加强防御。
新一轮汛情高峰
记者昨日从省防汛抗旱指挥部获悉，截至昨日19时，6·16暴雨洪灾共造成全省9人死亡，27人失踪。目前，搜救工作还在紧张进行。根据气象部门预报，21日至22日，我省将面临新一轮的汛情高峰。省防汛抗旱指挥部已要求省内各地相关部门做好防汛准备工作。
昨天记者从省防汛抗旱指挥部的实时监控系统中看到，宜宾、达州等地江河水面情况正常。
“铺轨了，让开让开！”今天凌晨零点，成昆线白石岩隧道外的塌方路段抢修现场仍旧灯光闪耀，钢轨已经铺设了50米。
小雨催促了工期。记者在现场看到，坍塌路段的路基已经铺了好近百米，水泥枕整齐地摆放在路基上。
19日晚上9时许，第一根钢轨开始铺设。截至今天凌晨零点，钢轨已经向前铺设了50米，路基已经铺完70多米。“这个铺设速度很快，如果一切顺利，今天成昆线有望通车。”现场施工人员说。(华西都市报 记者赵春宇 王浩野)
路基雏形初现
顺着铁路徒步半个小时，穿过白石岩二号隧道，昨天下午5点过，记者赶到成昆线上的白石岩车站。
这个小站下面，是波涛汹涌的牛日河，河对面，是成昆线坍塌路段。远远望去，前两天被翻了个身的铁轨已经不见，挖掘机等大型施工机械正在旁边的山坡上挖取砂石、填充路基，路基已经初显雏形。
300多条水泥枕就位
成都工务机械段领工员魏泽洲说，昨天下午3点过，300多条水泥枕就运到了抢修现场。工务机械段一共出动了400多名工人，搬石头、扛沙袋，抬水泥枕。
成都铁路局工务处处长李鼎波告诉记者，险情发生后，铁路部门就不断调集人员参与抢险，昨天又增加了四五百人。接下来，还将有400人将到现场增援。截至下午7点，现场仍有1700人在奋战。
路基半夜铺完
“我们采取的抢修方案是：移山筑路，原位恢复。”李鼎波告诉记者，这个方案就是采取挖掘机挖取旁边山上的土石，将塌方而被洪水冲走的路基重新填上，让其恢复原貌。
到昨天下午7点，救援人员已经完成路基铺筑土石填充12000方，工程已经完成三分之二，预计晚上12点过路基就能全部铺完。
“路基铺完后，铺铁轨就很快了，20日，成昆线就能恢复通车。”李鼎波说。
最怕再次大雨
根据昨天的天气预报，当地牛日河上游仍有降雨，这会不会对抢修进度造成影响？李鼎波说，现在抢修最怕降雨，如果是小雨，那么对施工的影响很小，下雨也会照常施工。此外，抢险指挥部已经设立了预案，将随时监控牛日河上方的来水量，确保施工安全。
“下一步，我们将采用柔性防护措施，对此段路基和河堤进行永久性加固，防止再次出现塌方。
幕后：2000份盒饭请50个人来煮
昨天在施工现场的工人一度达到了2000人，这么多人要吃饭，饭菜如何供应？
冯荣刚说，从17日开始，一共有50多名厨师在忙碌着，每天休息时间只有几小时。
每天凌晨3点左右，普雄的厨师将蒸好的馒头打包，用火车运过来，这几天来，每天要打包1000多份早餐。每份早餐包括两个馒头，一个鸡蛋，一包榨菜。晚上，厨师们还要准备夜宵。
冯荣刚说，昨天中午，厨师们做了2000多份盒饭，加上菜，差不多2000公斤。公司副总经理杨晓斌的声音都沙哑了。
(文/图 华西都市报 见习记者徐湘东)
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