报网联动 21小时直播三环大考
摘要: ●这是成都市有史以来最大规模的一次单双号限行，成都交通顺利通过这次前所未有的大考验 ●这是华西都市报组织规模最大的一次全媒体联动报道，11名记者兵分6路实现现场全覆盖 ●华西都市报报网联动，持续21小时滚 ...
●这是成都市有史以来最大规模的一次单双号限行，成都交通顺利通过这次前所未有的大考验 ●这是华西都市报组织规模最大的一次全媒体联动报道，11名记者兵分6路实现现场全覆盖 ●华西都市报报网联动，持续21小时滚动播报，第一时间为市民直播限行实况 现场 昨日，成都迎来了史上最大规模单双号限行，对于这个有上千万人口、200多万辆机动车的城市，注定也是史上最严峻的一次交通大考。 华西都市报、华西都市网、华西都市报微博，第一时间派出11名文字和摄影记者，兵分6路，前往成都市交管局指挥中心、三环路、绕城高速、二环路等限行重要路段进行采访。为了保证信息的时效性，一线记者们每10分钟向华西都市报微博和华西都市网传回现场图文信息。为广大市民、网友第一时间播报三环路限行实况。 报网联动 提前为市民打探路况 19日晚上，三环路改造工程的施工人员正式进场。本报记者也在现场提前打探相关信息：“目前有40台挖掘机沿线待命，从今晚10点到明日零时，是工程准备阶段……” 19日晚上10点09分，根据本报记者李鑫、付真卿发回的现场情况，华西都市报微博发出第一条“三环路限行实况直播”信息。 “注意了！从明晨7：00开始，三环路成南立交—成绵立交—苏坡立交段就将正式限行，单号车千万不要‘撞枪口’了哈！”随后，华西都市报又连发三条微博提醒市民：20日零时起，三环主道完全封闭，施工正式开始。 与此同时，华西都市网特别制作了“三环路大考”专题，图文并茂，在专题第一屏就以成都北三环地图的形式，一目了然地展现三环路各重要路段的实时交通状况。 通过华西都市网、华西都市报微博进行抢先预热，再通过华西都市报深入、延伸解读；文字、图片紧密合作，实现了多媒体联动、全视角呈现的立体报道。 分兵出击 多个第一滚动报道 昨天清晨7点，华西都市报记者直接进入成都市交管局指挥中心，和这里的工作人员一起通过监控大屏幕，关注全市交通调度全貌。而另外10名文字和摄影记者则分别赶往三环路限行的两个重要点位，苏坡立交和城南立交关注限行车辆分流情况。 7点15分，华西都市报记者在龙潭立交见到第一辆违规驶入三环的车辆。随后，本报微博赶在8点到来的第一个早高峰前，发出4条三环路单双号限行正式实施的信息，提醒广大市民。 在市交管局指挥中心的记者也很快发回了动态信息。7点46分，一个高峰点出现在狮子山—成龙路川师南大门路段，这比交警部门的预计时间提前了14分钟。7点55分，最大规模拥堵出现。在龙潭寺三环路外侧分流点，车辆并行摆了6排，绵延几百米，等待从主干道进入一侧辅道。这些重要的信息都被迅速地整合发布到微博上。 与此同时，华西都市网的工作人员在三环路平面图上用红、绿两色，实时标注拥堵状况，让广大网友一眼就能做出判断，选择行车路线。 华西都市网制作的三环路限行专题还聚合了相关的新闻资讯，提供了限行规则、绕行指南等实用信息。专题及时更新制作的“三环路限行中的N+1”，体现了许多的“第一次”，比如第一辆上三环的单号车、第一个高峰时段和路口，第一起轻微事故等，还对限行前后的路况车流进行了直接对比。 连续21小时 发布90条实时信息 “三环路大考”专题用滚动播报的方式，重点体现了一线记者在前方发布的现场快讯、及时播报限行的最新消息和路况信息。同时还特别突出了互动功能，即时读取微博上网友们对三环路现场情况的播报。不仅华西都市报微博有评论和转发功能，华西都市网也专门开设了网友评论区，网友们反响热烈，积极留言。 有网友抱怨“悲催的红星路，自行车都走很慢”，也有网友庆幸“早上9点出发，三环路以外还比较堵，过了三环路苏坡立交桥以后形势好转，和平常基本一样滴”。 通过华西都市报微博、华西都市网滚动发布，报网联合强势出击，以图文形式，发布了路况、突发、花絮等多种即时信息。从19日晚上10点开始施工，到昨天傍晚7点晚高峰完全回落，这一次报网联动持续了21个小时，华西都市网、华西都市报微博滚动发布了近90条“三环路限行实况直播”的报道。华西都市报记者以快速的行动、精准的视角，抢得多个首家消息，第一时间向读者呈现了成都史上最强交通大考的实况，相关报道受到网友关注、热议。 早高峰未发生区域性拥堵 华西都市报记者从成都市交管局指挥中心了解到，在早高峰时段，进城车辆在交通管控区域外，出现了排队情况，但没有发生区域性拥堵。 路况 第一波高峰出现在城东 早晨7点45分，交通管控区域内的第一波进城高峰，出现在成龙路川师南大门路段的进城方向。华西都市报记者在指挥中心监控屏幕上看到，该路段距三环路还有一段距离，但途经此处进城的车辆明显增多。 7点55分左右，三环路外龙潭寺路口，进出城方向均出现拥堵，进城方向车辆排了上百米。同时，三环路草金立交、羊犀立交、苏坡立交也出现了拥堵的迹象。 直到9点，三环路上已经出现的堵点开始缓和，早高峰逐渐退去。“从天网监控和从路面各个分局搜集的情况来看，交通情况比较正常。”成都市交管局指挥中心副主任饶晓波分析，这和市民改变了自己平时的行车习惯，提前选择道路或调整出行时间有关。 分析 管控区各入城点情况不同 成南立交：行驶相对通畅 昨日，交警在成南立交桥出入城方向的主道上设立了4个点，对单号车进行分流。 早高峰时，该处只有往北三环行驶方向的主道曾一度堵车，造成车辆行驶缓慢。但晚高峰时，由于通行车辆较少，加上交警的设点，没有发生堵车现象。 龙潭立交：主道进辅道处车多 8点30分，成南立交往龙潭立交方向车辆排起了长龙。车辆在龙潭立交分流点附近并行排成6排，缓慢向前移动。主干道车辆需通过分流点进入辅道行驶，每次可允许一辆车通过。 成绵立交：进城方向出现拥堵 早上8点30分，成绵立交进城方向出现拥堵。主要原因是成绵高速高峰期所有车辆不能进城，限行车辆又无法上三环绕行。 交警提醒，在高峰时段，限行车辆从成绵高速方向进城，一定要提前在白鹤林立交上绕城高速绕行。 川陕立交：入城货车合理分流 在距离川陕立交城外400米处的川陕路熊猫大道路口，民警设置了货车分流点。所有行驶至此的货车，都必须左转进入熊猫大道，或者掉头出城。而单双号分流点，则设置在了川陕立交上桥处。 苏坡立交：三环来车出现拥堵 苏坡立交的分流点共有3个，分别位于光华大道路口、苏坡立交桥上桥处和桥下。从早晨7点50分开始，从三环路行驶到苏坡立交的车辆，出现拥堵。在交警指挥下，车辆缓慢通行。 羊犀立交：下桥处出现排行 在羊犀立交桥上及桥下，民警设立了3个分流点。由于进入三环内，进城道路车道不多，车辆在进城方向下桥处，出现了排行。 记者目击限行首日N个第一 第一辆 违规外地车 重庆司机不知限行 昨日早晨7点15分，一辆车牌号为渝A**357的银色越野车，沿成金青快速通道出城方向，向龙潭立交桥驶去。在上桥处，越野车被民警拦了下来。 “啊？这里不让走，我不知道啊。”司机陈先生说，自己是重庆人，要到宜宾办事，急着出城。对于三环路单双号限行的规定，他称自己一无所知。 “你可以从桥上出城，到绕城高速进行交通转换。”民警给他支招。 “我不晓得路，还是从三环路走算了。”陈先生不顾民警的劝阻，坚持要违规走三环路，并强行踩下油门，往三环路成南立交方向驶去。 第一张 罚单 开给了双号尼桑车 7点40分，一辆双号的川A牌照银色尼桑车从城外驶来。开到苏坡立交桥下，尼桑车想通过苏坡东路右转进城，而该路口已经开始高峰限行。一名交警发现该车后，连忙打手势让其停下，但车主却试图强行冲关，但终被另一名交警挡下。 这辆尼桑车的车主姓丁，他称自己要赶着送孩子上学，“不知道现在7点半就限行了，所以就想抓紧时间开过去。” 交警在其下车后，首先对其进行了批评教育。“违反禁行标志行驶，不服从交警指挥，如照相关规定，他原本会被处以罚款200元扣3分的处罚。”负责处理现场的交警说，但考虑是限行首日，车主也确实不清楚情况，就以批评教育为主，对其处以100元的罚款。这也是本报记者在现场目睹的第一起双号车违规行驶被罚。 交警提醒，对于那些为躲避单双号限行，而刻意污损号牌和不按规定悬挂号牌的车主，将进行更严厉的处理（罚款150元扣6分）。 第一起 轻微事故 “三快”处理5分钟撤除 8点10分，苏坡立交桥下，此时车辆保持缓慢通行状态。交警在桥下对单双号车辆进行分流时，突然传来“砰”的一声，一辆407路公交车车头右侧与一辆尼桑轿车左侧车头撞在一起，这是昨日苏坡立交限行后发生的第一起擦挂事故。 双号牌尼桑轿车当时正准备直行通过分流点，公交车则准备右拐进城。两车发生擦挂后，后面车辆全被堵住，一名交警即刻上前，指挥车主将车开进正在限行的苏坡东路，并让车主进行“三快”处理。 5分钟后，两车先后驶离现场，公交车乘客只有选择在苏坡立交桥下换乘。 ●花絮一 冲进禁行主道司机被罚拣锥形筒 昨日早上9点过，成都成南立交桥开往北三环路的主道上，出现奇怪的一幕：一名中年男子身穿白衣，不顾风雨，顺着封锁路面的锥形筒行走，只要看见倒下的锥形筒，他马上上前弯腰拣起，接着摆放在与其他锥形筒平行的一条直线上，然后继续走向下一个倒地的锥形筒（右图）…… 这名男子姓彭，在成南立交桥下因三环改造限行遭遇堵车时，情急之下，开车冲入了禁行的主道，被交警逮了个现行，交警对他的处罚是，把路面被风吹倒的锥形筒全部摆放整齐。 由于封路的锥形筒连绵数百米，他花了20多分钟才完成“任务”。 ●花絮二 赶着出城的货车堵在了二环上 昨日上午8点20分，在清江中路与青羊大道交界路口，货车司机唐明贵开着空车准备出城去机投镇，被交警四分局民警拦下。按规定，高峰期货车不能出城，更为严重的是，唐名贵的货车没有入城证。交警给予他罚款100元记3分的处罚。 “如果不是因为今天货车不能走三环，我也不会堵到高峰期才出城。”唐明贵说，他住在机投镇，前晚拉砖到万达广场附近一工地。早上7点出发准备返回机投镇。平时，他都选择上三环路出城。得知20日三环路开始施工货车限行后，只好选择走二环路出城，准备在苏坡立交横穿三环路出城。 “从万达广场到成温立交，二环路上我堵了1个多小时。”他说，原本以为可以在8点前出城，结果到青羊大道路口时，已经8点20分了。 ●花絮三 车停分流点外步行送孩子上学 昨日上午8点50分，唐先生和妻子驾车来到苏坡立交桥下，见到车辆限行的提示牌后，他将驾驶的单号牌汽车停在了路边。 “赶着送女儿上学，马上就迟到了。”唐先生说，之前并不知道单双号限行，直到开车到立交桥下才知道，他只好让妻子先把车开走，自己步行送孩子到学校。 昨日上午，苏坡立交桥下，先后有4人因送孩子上学而选择下车与交警沟通，车主王先生索性就把车停在路边，步行送完孩子后再回来取车。“我上班时间是9点，今天看来是特定迟到了。”王先生说。 除此之外，还有车主明知昨日是单双号限行，但还是想来碰碰运气。车主李华被交警拦下后对记者说，原以为可以“见缝插针”，没想到让自己和儿子都迟到了。 (本版稿件由华西都市报记者 程渝 李鑫 付真卿 刘晓娜 薛小龙 卢佳丽 王敏成 实习记者 熊浩然 采写摄影 刘陈平 陈雨啸 杨涛 吕甲 张磊) |
