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华西都市网专题页面截图
华西都市报微博直播截图
昨日早晨9时，由于交通管制，苏坡立交桥上进城方向车辆堵起长龙，出城方向却很通畅
●这是成都市有史以来最大规模的一次单双号限行，成都交通顺利通过这次前所未有的大考验
●这是华西都市报组织规模最大的一次全媒体联动报道，11名记者兵分6路实现现场全覆盖
●华西都市报报网联动，持续21小时滚动播报，第一时间为市民直播限行实况
现场
昨日，成都迎来了史上最大规模单双号限行，对于这个有上千万人口、200多万辆机动车的城市，注定也是史上最严峻的一次交通大考。
华西都市报、华西都市网、华西都市报微博，第一时间派出11名文字和摄影记者，兵分6路，前往成都市交管局指挥中心、三环路、绕城高速、二环路等限行重要路段进行采访。为了保证信息的时效性，一线记者们每10分钟向华西都市报微博和华西都市网传回现场图文信息。为广大市民、网友第一时间播报三环路限行实况。
报网联动
提前为市民打探路况
19日晚上，三环路改造工程的施工人员正式进场。本报记者也在现场提前打探相关信息：“目前有40台挖掘机沿线待命，从今晚10点到明日零时，是工程准备阶段……”
19日晚上10点09分，根据本报记者李鑫、付真卿发回的现场情况，华西都市报微博发出第一条“三环路限行实况直播”信息。
“注意了！从明晨7：00开始，三环路成南立交—成绵立交—苏坡立交段就将正式限行，单号车千万不要‘撞枪口’了哈！”随后，华西都市报又连发三条微博提醒市民：20日零时起，三环主道完全封闭，施工正式开始。
与此同时，华西都市网特别制作了“三环路大考”专题，图文并茂，在专题第一屏就以成都北三环地图的形式，一目了然地展现三环路各重要路段的实时交通状况。
通过华西都市网、华西都市报微博进行抢先预热，再通过华西都市报深入、延伸解读；文字、图片紧密合作，实现了多媒体联动、全视角呈现的立体报道。
分兵出击
多个第一滚动报道
昨天清晨7点，华西都市报记者直接进入成都市交管局指挥中心，和这里的工作人员一起通过监控大屏幕，关注全市交通调度全貌。而另外10名文字和摄影记者则分别赶往三环路限行的两个重要点位，苏坡立交和城南立交关注限行车辆分流情况。
7点15分，华西都市报记者在龙潭立交见到第一辆违规驶入三环的车辆。随后，本报微博赶在8点到来的第一个早高峰前，发出4条三环路单双号限行正式实施的信息，提醒广大市民。
在市交管局指挥中心的记者也很快发回了动态信息。7点46分，一个高峰点出现在狮子山—成龙路川师南大门路段，这比交警部门的预计时间提前了14分钟。7点55分，最大规模拥堵出现。在龙潭寺三环路外侧分流点，车辆并行摆了6排，绵延几百米，等待从主干道进入一侧辅道。这些重要的信息都被迅速地整合发布到微博上。
与此同时，华西都市网的工作人员在三环路平面图上用红、绿两色，实时标注拥堵状况，让广大网友一眼就能做出判断，选择行车路线。
华西都市网制作的三环路限行专题还聚合了相关的新闻资讯，提供了限行规则、绕行指南等实用信息。专题及时更新制作的“三环路限行中的N+1”，体现了许多的“第一次”，比如第一辆上三环的单号车、第一个高峰时段和路口，第一起轻微事故等，还对限行前后的路况车流进行了直接对比。
连续21小时
发布90条实时信息
“三环路大考”专题用滚动播报的方式，重点体现了一线记者在前方发布的现场快讯、及时播报限行的最新消息和路况信息。同时还特别突出了互动功能，即时读取微博上网友们对三环路现场情况的播报。不仅华西都市报微博有评论和转发功能，华西都市网也专门开设了网友评论区，网友们反响热烈，积极留言。
有网友抱怨“悲催的红星路，自行车都走很慢”，也有网友庆幸“早上9点出发，三环路以外还比较堵，过了三环路苏坡立交桥以后形势好转，和平常基本一样滴”。
通过华西都市报微博、华西都市网滚动发布，报网联合强势出击，以图文形式，发布了路况、突发、花絮等多种即时信息。从19日晚上10点开始施工，到昨天傍晚7点晚高峰完全回落，这一次报网联动持续了21个小时，华西都市网、华西都市报微博滚动发布了近90条“三环路限行实况直播”的报道。华西都市报记者以快速的行动、精准的视角，抢得多个首家消息，第一时间向读者呈现了成都史上最强交通大考的实况，相关报道受到网友关注、热议。
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