华西都市报“红色思源”大型跨省采访活动报道组昨日抵达第四站延安
“红色思源”大型跨省采访活动第三站重庆的任务前天刚刚完成，昨天，华西都市报记者又马不停蹄地赶到本次活动的第四站——延安。
下午3点40分，从西安至延安的支线飞机准时停靠在位于东二十里铺的延安机场。刚刚坐上出租车，我们禁不住问师傅：重庆谈判的时候，毛主席就是从这个机场起飞的吗？
“不是，这个是新机场，位于小地名叫东二十里铺的地方。因为它离延安市中心约有10公里的样子。”出租车师傅说，这是延安后来建起来的新机场，军民两用，只有一条跑道。
那当年毛主席赴重庆时起飞的机场在哪里呢？师傅说：“别着急，等会要从那里过，到时候再给你们说。”
10来分钟后，周围的建筑逐渐增高加密，一个右转弯后，驶入一条笔直宽敞的大道。“这里就是当年的老机场。”出租车师傅的一句话让我们都愣住了——这分明就是一条城市主干道嘛，双向8车道，机动车道与非机动车道中间由宽约数米的绿化带隔开，街道两旁绿树成荫、店铺林立。
“这条路叫百米大道，就是由原来的延安老机场改建而成。”出租车师傅说，所谓的百米大道，并不是指长度有一百米，而是宽度，包括机动车道、两边的绿化带以及非机动车道。
进入延安市区，随时可见街道旁边立着“红色地标”指示牌。“红色地标”均由棕底白字的路牌标注明白。“百米大道是延安最宽的一条道路，从来不堵车。”师傅一边开车一边说，延安市区的道路比较狭窄，而且车流较多，也只有百米大道从不堵车。
据了解，延安机场始建于1936年1月，由原国民党东北军张学良、17路军杨虎城所部在延安城区东关修建。西安事变后与延安城一道被红军接管。
1938年和1944年8月，中共中央和陕甘宁边区政府组织边区群众对机场进行了两次维修，拓展了机场面积，加宽和碾压了跑道，是中国共产党整修、使用和管理的第一个“红色机场”。
1945年8月，抗战胜利后，毛泽东等就是从这里飞赴重庆，与国民党进行国共和谈。
近年来，随着延安城市的发展，原来的延安机场逐渐成为城区范围。1980年，延安机场搬迁至东二十里铺，老的延安机场跑道被改造成城市快速通道使用，但却同样肩负着战备跑道的作用。所以，百米大道上一直未设置交通隔离护栏。
直至2009年初，延安交管部门首次在百米大道装上隔离护栏，也使得百米大道从此退出飞机跑道的历史，成为一条单一的城市交通大道。
（华西都市报 记者邓宇 阮长安 张磊延安摄影报道） | 
