标致508吹响法系进攻B级车号角

再过三天，标致508将正式登陆中国，作为东风标致的旗舰产品，508不仅担负着树立品牌及冲击销量的双重目标，而其上市，也吹响了下半年中高级车市腥风血雨的号角。尽管日韩系的竞争对手个个不容小觑，但在508的加入下，欧系“三驾马车”将正式在下半年向老牌日系及新锐韩系车发起有力的反击。

    本土化谋变

    对于东风标致来说，508的上市意义重大，这不仅是东风标致推出的第一款中级车型，而且肩负着提升标致品牌价值的重任。据了解，标致508在欧洲上市3个多月以来，订单数量已超过4万辆。其在中国上市，将与新迈腾和新帕萨特组成欧系“三驾马车”，给中高级车市场争夺注入新血液。

    肩负复兴使命的标致508是PSA的第一辆为欧洲和中国两个市场同时准备的车型。在东风标致看来，508不能仅仅在欧洲市场呼风唤雨，在中国市场也要占有一席之地，因此对此次进军中国市场做足了充分的准备。而为了更贴近中国消费者，508从研发之初就融入了中国消费需求，在不增加车身长度的基础上，尽量将后排空间加大，在配置和功能键设计上也做出了很多本土化尝试。东风标致市场部公关与传播分部主任李南鸿用一句话形容：“508，读懂了中国人”。

    差异化突围

    在已经布满众多实力车型的中高级车市，标致508要想占据一席之地，仍必须精耕细作。新帕萨特针对中国、美国两地市场同步发售，是充分考虑了中国消费特点开发制造的一款车；新迈腾也从设计之初，就考虑到了中国市场的特殊需求，在各个车企纷纷想“读懂中国”的同时，东风标致508就必须要突破大众所组成的包围圈，从欧系“三驾马车”中找到自己差异化的竞争之路。

    近日，记者拿到一份关于508的数据资料及定位分析，508是一款有自己个性的车型，会有自己独有的用户群。东风标致将其定位于超越同级的旗舰中高级轿车，对于目标消费者，508也有着自己独道的细分区间——新经济时代的“知性成功者”，以知识创造价值的新一代中坚阶层，更显年轻、现代和感染力。因此，与大众相比，标致508的差异化在于设计和驾乘享受，强调的是均衡感，设计风格、技术性能和驾乘享受上“三位一体、均衡兼得”。

    “508的外观秉承了法系车的个性元素，又兼顾了消费大众的审美需求，更具活力和动感。”据李南鸿介绍，作为东风标致的旗舰车型，508不仅在舒适与安全上实现了欧洲车的极致，还在科技与时尚的设计上超越同级，而其赶超C级车的豪华内饰风格必将形成其独特的竞争优势。       （记者何瑶）