轻载电梯用到地铁？成都未发现
摘要: 乘坐自动扶梯要注意安全 中国电梯协会副秘书长张乐祥否认说过地铁公司大都使用违规电梯 昨日，微博和网络有消息称，北京地铁4号线动物园站的自动扶梯发生事故，是因为某些地铁公司为了省钱，没有使用符合公共交通枢 ...
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乘坐自动扶梯要注意安全 中国电梯协会副秘书长张乐祥否认说过地铁公司大都使用违规电梯昨日，微博和网络有消息称，北京地铁4号线动物园站的自动扶梯发生事故，是因为某些地铁公司为了省钱，没有使用符合公共交通枢纽要求的重载电梯，而是使用了商场所用的轻载电梯。消息发布后，立即引发网友热议。 华西都市报记者随后采访了据称是发布这一观点的中国电梯协会副秘书长张乐祥工程师。张乐祥表示，自己只是推测出现电梯逆行的可能，并不是说内地地铁公司大都违规使用轻载电梯。 四川省和成都市的质检部门负责人说，成都地铁和东客站使用的自动扶梯，均为公共交通型扶梯，并没有发现公共交通枢纽使用商场型扶梯的现象，成都地铁也没有使用过北京地铁奥的斯513MPE型号电梯。 轻载扶梯替代重载电梯用到地铁上？ 记者在昨日调查发现，微博传出的消息，源自当天见报的《参考消息》，而报道转载的是香港《南华早报》的相关报道。 该报道称，中国电梯协会副秘书长张乐祥工程师在接受采访时说，中国电梯协会近年来收到了很多关于类似北京电梯事故的报告，其中多数发生在地铁站这样的公共交通枢纽。张乐祥说，几十年来，制造商一直在提高电梯的安全性，电脑和数字感应装置的运用使得电梯几乎不可能出现倒转现象。但是，他对北京电梯事故却并不感到意外，为了省钱，中国内地一些地铁公司购买的是用于商场的轻载便宜扶梯。张乐祥说，这种扶梯的价格只是重载扶梯的三分之一，但在公共交通枢纽使用他们可能是致命的。长时间承载客流不但会缩短电机和传统系统的寿命，而且会超出安全装置的设计使用年限。 《南华早报》在报道中还提到，张乐祥说所有发达国家和地区都规定公共交通枢纽必须使用重载扶梯，比如香港规定的标准就比内地高出很多倍，内地生产的扶梯占全世界95%以上，但这些电梯都被卖到了国外。 张乐祥新闻报道曲解自己讲话 昨日下午，记者就此事电话采访了张乐祥，他说：“我确实接受了《南华早报》记者的采访，但是文章内容有很多曲解了我的意思，我并没有说过内地地铁公司大都使用质量不过关的轻载电梯，而是强调说可能出现了这样的情况。” 张乐祥同时表示，低价竞争，导致安装和维保利润低，企业养不起专业技术人员，无力培养技术人员，从业中有大量“游击队员”，从而使维保质量得不到保障。 全省电梯“体检”暂未发现问题电梯 省质监局相关负责人说，为防止发生北京地铁类似的电梯事故，该局已于6日要求各地质监部门立即开展自动扶梯紧急排查及安全检查。经过排查，我省暂未发现北京地铁四号线发生事故的同型号电梯。 成都市质监局特种设备处相关负责人也表示，该局已于6日对成都地铁1号线、东客站等地的自动扶梯运作系统、主机定位等项目进行了抽查，所检自动扶梯运行正常，没有发现安全问题，可以放心使用。 高度不同未使用同类型电梯 负责电梯检测的成都市特种设备检验院一名负责人说，据他们掌握的情况看，没有发现成都公共交通枢纽使用商场型扶梯的现象，成都地铁、成都东客站使用的自动扶梯均为公共交通型扶梯，即重载电梯，品牌为奥的斯和迅达。 成都市特检院副院长张科表示，在这次检查中，并没有发现北京地铁出事的奥的斯513MPE型号电梯。 “奥的斯513MPE型号的提升高度在12米以上。”张科说，而成都地铁的提升高度都没有那么高，大概在8米以内，所以使用的都不是这种型号的电梯。（华西都市报 记者李寰 余行 赵春宇 摄影吴小川） |
