500工人赶工期 成都最大汽车站最快5月启用
摘要: 成都东客站建设已进入尾声，配套新建的长途汽车站建设也进入了冲刺阶段，预计最快今年5月启用，最迟不超过6月份，届时新客站内火车、公交、长途客运都可轻松实现换乘。 ...
届时，乘客在东客站下火车不出站，两三分钟就可转乘长途汽车 成都东客站建设已进入尾声，配套新建的长途汽车站建设也进入了冲刺阶段，预计最快今年5月启用，最迟不超过6月份，届时新客站内火车、公交、长途客运都可轻松实现换乘。建成后的长途汽车站将是成都最大的汽车站，站内究竟是什么样？建成后旅客怎样从火车站去换乘长途汽车？昨日，记者进行了实地探访。 近10万平方米地上三层、地下两层 昨日，500余名工人正在紧张施工，汽车站的外部主体结构基本上已经装好，内部的装修也正在进行之中，初步预计3月底完成，接着安装售票设备、候车桌椅等 记者从施工方中建三局了解到，长途汽车站总建筑面积接近10万平方米，其中地上三层、地下两层。地面层为进站候车、售票、上车的地方，地下一层为长途汽车停放点，可停放178辆大巴车，地下二层为社会车辆停放点，可停放348辆机动车。 长途汽车站紧挨着东客站站房西广场，车站主站房设置有进站大厅、售票大厅、候车大厅和出站大厅。旅客进入大门首先到的就是进站大厅，通过右边的门可进入售票大厅， 这里共有28个售票窗口和多台自动售票机；左边楼梯可直上二楼和三楼，二楼是VIP候车室和老弱病残孕重点旅客候车室，三楼是长途车司机、车站工作人员办公和休息室；进站大厅正前方是车站候车大厅，整个候车大厅近200米长、50余米宽。候车大厅的左边是三层楼的商铺；候车大厅右边就是检票口，出了检票口就是上车等候区。 下火车不出站两三分钟可转乘长途汽车 新客站铁路客流日发送量为33万人次，如此大的客流量，除了公交、出租疏散到市区外，其他客流将主要 通过长途汽车发往省内各大城市。 中建三局成都公司项目部相关负责人张勇介绍说，旅客下火车以后，从出站口进入地下出站层，这一层是旅客换乘公交、出租和长途车的地方。长途汽车站和火车站出站层之间有一个大通道，旅客可通过通道进入汽 车站负一层，乘坐扶梯、直达电梯或步行到进站大厅或售票大厅。初步估计，从火车站出站层进入汽车站进站大厅只需要两三分钟时间，旅客基本上不用出站，实现了站内“零换乘”，非常方便。 记者了解到，成都新客站内的长途汽车站建成后将是成都最大的汽车站，有望开行发往省内各大城市的班车，旅客换乘火车、汽车都非常方便，成都市民也可以坐公交车、出租车或是地铁到达汽车站，然后坐汽车前往省内的城市。 华西都市报记者王伟摄影吕甲 |
