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西三环限行咋进城 除了绕城高速,还有3.5环

2011-7-20 08:15| 发布者: 田天| 查看: 2450| 评论: 0|原作者: 李鑫 实习生温昕 摄影雷远东|来自: 华西都市报

摘要: 三环路西段绕行示意图 制图姜宣凭 西三环施工路段将使用原有提示牌 特别提醒:3.5环在机场高速形成断头路,建议市民根据实际需求选择出行路线 “三环路限行”系列报道 ●成都市交管局对《通告》作出详细解读,从成 ...
  

三环路西段绕行示意图

    制图姜宣凭

西三环施工路段将使用原有提示牌

    特别提醒:3.5环在机场高速形成断头路,建议市民根据实际需求选择出行路线
    “三环路限行”系列报道
    ●成都市交管局对《通告》作出详细解读,从成彭立交到桂溪立交的缓冲区域,施行严进宽出的措施进行限行
    ●限行前,市民将收到交管部门发出的提示短信,新的管控区域内仍将有电子眼对违规行为进行抓拍
    前日,成都市交管局发出《通告》,对三环路施工第二阶段成彭立交至桂溪立交段的交通组织方案进行公示(华西都市报昨日报道)。
    “从第一阶段限行来看,矛盾最突出的三环路西段全天有8个小时超过通行能力。”成都市交管局相关负责人介绍,三环路第二阶段施工的距离最长,影响范围也更广,施工范围内还有两座立交桥在施工。“因此此次交通组织方案将会作出一些调整。”
    昨日上午,成都市交管局对《通告》提出的调整细节,作了详细解读。“随着第二阶段施工期临近,交管部门还将提出绕行建议,指导市民出行。”该负责人说。
    □方案解读成彭至苏坡立交继续限行
    《通告》规定,从本月26日至8月24日,每日7:00至22:00,三环路自成彭立交经羊犀立交、苏坡立交、武侯立交至桂溪立交止的管控路段内,社会车辆按车牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶。
    其中,成彭立交桥至羊犀立交桥的内侧主道和辅道,以及天府立交桥至桂溪立交桥的外侧主道和辅道,社会车辆车不受单双号行驶措施的限制。
    根据成都市建委的规定,三个施工阶段以龙潭立交、羊犀立交及天府立交为节点,实现每阶段无缝对接施工。而加上缓冲区域,实施单双号限行的路段将有重合的路段;这些缓冲区域内,单双号限行的措施也有着细节上的不同。
    针对这些变化,成都市交管局作出了解答。
    疑问1:
    为何选取成彭与桂溪立交作起止点?
    交管局科规处优化科副科长周伟潮介绍,选取成彭立交作为节点,是考虑到并非高峰期限入点,且立交桥交通组织合理,不会造成区域性交通积压。
    “而在南边,可以选作节点的有航天立交与桂溪立交。”周伟潮说,考虑到航天立交与天府立交距离长达7.8公里,缓冲区太长,最后选取桂溪立交作为节点。
    疑问2:
    成彭至羊犀立交段为何还要限行?
    “管控区域大于施工区域,有利于车辆合理通行。”周伟潮说,施工段可以实现无缝对接,但在具体的交通管控中,必须设置一段缓冲区域,来缓和涌向施工段的车流量。因此,成彭立交至羊犀立交段,继续单双号限行。
    疑问3:
    缓冲路段为何不全路段限行?
    周伟潮称,考虑到西段承载交通压力过重,在缓冲区域里将“严进宽出”,只对驶进管控区域的车辆,进行单双号限制。“即车辆在成彭立交桥至羊犀立交桥的内侧主道和辅道,以及天府立交桥至桂溪立交桥的外侧主道和辅道行驶,不受限制。”
    疑问4:
    高峰限行路口有啥变化?
    “在整个三环路施工期间,17个高峰期限行路口都不会发生变化。”周伟潮说,在施工完成后,这些路口是否解禁,“要根据实际交通情况来决定。”
    而货车在整个三环路上的白天时段,依然限行。
    交警建议
    市民可充分利用3.5环绕行
    本月25号起,三环路西段将经历交通“大考”。成都市交管局准备了许多举措,来尽力保证城西片区交通顺畅。“管控区域内所有的立交桥桥面,都会保证通行,仅沥青铺设阶段,在夜间封闭施工。”周伟潮介绍。
    周伟潮建议,位于城西片区的市民,除了利用绕城高速绕行外,还可以行驶上3.5环绕行至目的地。“市民从城西进城,可以从日月大道右转至武青路,沿双星大道、武侯大道、府城大道等,绕至城南。”
    由于3.5环在机场高速形成断头路,交管部门会在该处设立多个指路提示牌,引导驾驶员分流行驶。“具体的分流线路将在近期公布。”在第一阶段使用的提示牌,经过修改后也会在新的管控区域内使用。
    和第一阶段相同,交管部门将会采取发送短信的方式,提示市民。此外,交管部门将在第二阶段管控区域内,设立最新式的电子眼,抓拍违规进入三环管控区域的车辆。
    记者调查
    西段每天8小时超负荷
    截至目前,城西片区的机动车保有量占全市机动车总量的6成。而第二阶段施工覆盖了整个城西片区,限行势必对城西,乃至整个城区交通产生影响。
    第一阶段限行期间,成都市交管局分别对三环路东、南、西、北四段进行流量统计。
    “限行对东段影响最小。”周伟潮说,东段的最大流量,也仅达到正常通行能力的63.7%。而西段在早晚高峰,以及中午时段,均超过了正常通行值19.4%,“全天有8个小时,西段都是超负荷承担车流量。”
    据交管局统计,成都市五城区内共拥有放射状道路27条,其中城西片区最为密集。以最北端与成彭立交对接的蓉北商贸大道为起点,一路向西,直到与桂溪立交对接的红星路南延线,一共覆盖了15条放射状道路。
    复杂的交通网络,对三环路第二阶段交通管控而言,又将是一个严峻的考验。
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    住城西的车主快来“晒线路”
    成都市交管局透露,将会把整个三环路西段划为三个区域,分别给出绕行线路图。“在此过程中,我们也希望市民能提供自己的行车经验,以便对线路随时修正。”
    对覆盖15条放射性主干道的三环路西段来说,还有哪些道路可以用来绕行?高峰期如果想进城,市民应该怎么驾车行驶?
    今日起,华西都市报热线将联合华西都市网(www.huaxi100.com)及华西都市报官方微博,召集市民和网友晒出自己的独家行车秘诀。您可以拨打热线028-86969110,或者通过网上回帖及微博留言的方式告知我们。我们将搜集大家的建议,以交管部门提供的线路为基础,打造一个专属于城西居民的出行地图。在网上留言并被采纳的,还将有机会获得由华西都市网提供的奖品哦!
    (华西都市报记者李鑫实习生温昕摄影雷远东)

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成都市公安局网监处
 

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