来自于成都市金牛区羊西线土龙路的安捷车业东风标致店的最新消息,东风标致全新旗舰车型508已经开始可以试乘试驾。 如果把《让子弹飞》浓缩成一部文本,可以是一部心理战教科书,尤其是汤师爷说出那句“杀人诛心”的台词之后。现在,这类攻心术又被一款重磅车型重新演绎,以华丽的方式,更高的境界。 7月10日,东风标致508正式上市,与振奋全场经销商的价格体系相比,其造型魅力依旧是最大亮点,尤其是内饰全面曝光之后,惊艳效应丝毫不亚于首度亮相上海车展。如果说起亚K5的到来让整体B级市场潜在用户眼前一亮,那么东风标致508的魅力则有些超越视觉、更深入的冲击力。
508的整体感和纯粹、自然要归功于标致SR1概念车 B级车市的过渡色 儿童时代,我们只知道赤橙黄绿青蓝紫七种颜色,后来在美术课上,我们发现经过颜料板调色,可以调配出过渡色,比如浅绿,深蓝。现在看来,508的造型风格就是B级车市的过渡色。 的确,新迈腾一改老款的中庸低调,尊贵大气颇具王者之姿,尽管又添加了运动定位的强化,但终究改变不了它的行政基因——它的造型染色体就是这样的。包括帕萨特。而508在三驾马车中最大的差异化,就在于它处在从商务风格到豪华家用座驾之间的过渡点上。用标致亚洲研发中心首席设计师龚冯友的话说,叫做平衡感。在508身上,像豪华、尊贵、大气、优雅、力量、动感这些元素随处可见,比如七星碎钻式LED灯组,比如宽达1855mm车身、比如流线、比如前舱盖上的凸起棱线,还有法师招数般的“骨矛”式轮毂,丰富的造型元素构成了它的过渡色,而且并不突兀,换言之就是整体感强。
508在后期豪华、力量、动感元素添加中都恰到好处,完美保留了SR1的简洁和纯净感 审美是个很难言说的东西,它基本属于哲学范畴,不过有一种美是大家公认的——自然美。在508问世之前,你很少能找到通过寥寥数笔就勾勒出整车线条结构的——当然这要归功于前身SR1概念车的简练传承。实际上对于这款唯美作品的造型描述,再多的华丽措辞都属于赘述,而应该和它的洗练风格相一致:比如浑然天成。也许就是这种未经修饰的纯粹感,让508在欧亚两地登陆的第一时间,就征服了评审员们,夺得包括红点设计大奖在内的数座重奖。 “知行合一”的智能映像 就算只对法国文化一知半解的人,也知道塞纳河流经的左右两岸截然不同——左岸文化思潮,右岸辉煌实体。而凯旋门后的标致似乎也传承了这一点,比如激情理念+严谨锻造——异曲同工。 所以不难看出,东风标致本次对508提出“知行合一”的概念,还是有迹可循的。508面向那些有头脑、且重于实践的知性成功者。而相比B级市场最强2.3L发动机、改良麦弗逊前悬+整体多连杆后悬这些充满操控诱惑的“芯战术”,其诸多智能化配置无疑更受关注、比感官冲击更能打动人心。例如以往C级车上的标准配置——I—drive操作系统、四区恒温空调、以及造价不菲的抬头显示系统,在508身上就悉数具备。另外值得关注的是,东风标致508在经过本土化适配后,更增加后排座椅电动调节以及电动遮阳帘等电子科技。 在掩饰不住的越级形象下,虽然是首次进军B级市场,但感官冲击+科技含量+一套惊人的价格火力,东风标致508这款B级新作还是令人颇有好感。在新迈腾不日也将上市后,欧系三驾马车将正式成立,无论是欧系集团军内战还是对日系阵营的外战反攻,“欧系”都是今年B级市场的领衔主演,而内外都非常“扎眼”的东风标致508,未来表现尤为值得关注。
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