10月启用“电子考官” 路考车上副驾无人
摘要: 驾驶人考试监控中心对所有考试车辆的实时状况一目了然 加班加场考试，成都市交管局多举措“出清”驾考积压考生 □“成都26.8万人待考驾照”后续 ●今年10月，驾考所有科目有望实现全电子化自动评判 ●考试车上将加装 ...
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驾驶人考试监控中心对所有考试车辆的实时状况一目了然 加班加场考试，成都市交管局多举措“出清”驾考积压考生□“成都26.8万人待考驾照”后续 ●今年10月，驾考所有科目有望实现全电子化自动评判 ●考试车上将加装探头、GPS等设备，科目三路考时副驾无人监考，电子评分系统自动打分 成都26.8万人待考驾照，17.5万人卡在科目二上（本报曾报道）。昨天，华西都市报记者从成都市公安局车辆管理所了解到，为缓解驾考中的考生积压问题，市车管所将采取多种举措解决目前考试能力不足的“硬件”问题，同时将进一步加大对各驾校培训质量的监督力度。 70个人1辆教练车咋装下？ “从今年3月至6月的驾考情况来看，全市驾驶员考试总体合格率为69.96%，但具体到各科目，科目二中的场地考合格率最低，仅为57.95%。”成都市车管所政委孙从富告诉记者，目前全市登记在册的教练车仅7000辆，平均每辆车上要培训的学员高达70人，在此情况下，很多学员培训学时得不到保证，却被驾校报名参加考试，造成考试合格率偏低。 对此，成都某驾校教练黄先生表示认同——由于科目二考试场地、设备不足，造成名额紧张。“名额越紧张就越心急。”大量培训学时不够的学员被匆忙拉去考试，造成通过率下降，重考生与新考生叠加，加剧了考试需求和资源不足之间的矛盾。“逐 渐形成了恶性循环。” “超过9万人报名后未考试，占积压人数的1/3。”孙从富说，“弃考”也抬高了积压人数。 9月底新考场有望试运行 对场地不足的问题，孙从富证实说，目前考试能力不足主要集中在科目二的场地考上，其它科目均能满足随到随考的要求。 “目前全市仅有犀浦一个科目二场地考场。”孙从富说，为了这一硬件问题，新改建的白家考场现在正在抓紧建设中，预计9月下旬将投入试运行，日考试能力将达到2500人左右，比现在提高一倍以上，其他的新建考场也在抓紧规划中。 此外，为了提高考试量，市车管所将原来的15辆考试车增加到19辆，考试时间也由8小时延至14小时，实行7天工作制，周末也加班考试。同时开辟了“绿色通道”预约考试窗口，对技能准考证即将过期的学员实行 “随约随考”，“如果有驾校不按规定安排学员考试，可以拨打驾培机构监督投诉电话028-82001010。” 到10月科目三全电子监考 走进驾驶人考试监控中心，墙上10个屏幕显示着倒桩考试和场地考试的实时状况，民警专注地看着画面，并不时对着话筒进行指示。 据成都市交管局民警吴晓乔介绍，今年10月，驾考的所有科目有望实现全电子化自动评判。“届时，目前科目三实际道路驾驶考试中的人工考试将不复存在。” 吴晓乔说，考试车上将加装一套集监控探头、GPS卫星定位、数字化通信技术等多项科技装备于一体的综合性考试设备系统。驾驶员在科目三路考时，副驾位置将无人监考，电子评分系统会自动打分。这样不仅节约了大量人力，而且考试结果会更加透明、准确。 （华西都市报记者刘念 实习生陈文婧 温昕 陈永超摄影报道） 将网晒驾校合格率 记者从车管所了解到，今后，全市各驾培机构一次性完成所有科目考试人员合格率和考试合格率情况（不含摩托车准驾车型）将通过成都市公安局车辆管理所网站（http：//www.cdcgs.cn）、成都市公安局公众 信息网（http：//www.gaj.chengdu.gov.cn）和新闻媒体向社会公布。 “合格率上网，目的是便于社会各界对驾培机构进行有效的监督，引导驾培机构自觉地提高教学质量，减少复考量。”孙从富说。 |
