今起三环北段解禁西段限行

    从今日凌晨1时起，封闭施工35天的三环路龙潭立交-羊犀立交段就将对车辆开放了。

    昨日，成都市交管局和成都交投集团等部门召开的三环路第一阶段开放交通暨第二阶段开工仪式新闻通气会透露，北段开放后，三环路维护整治工程进入第二阶段，从凌晨1时30分开始，三环路西段羊犀立交-天府立交开始封闭施工，8月25日结束。交管部门提醒市民，西段同样实行单双号限行，但成彭立交-羊犀立交的内侧主辅道，以及天府立交-桂溪立交的外侧主辅道，社会车辆不受单双号行驶措施的限制。

    凌晨1时龙潭立交-羊犀立交段开放

    凌晨1时30分羊犀立交-天府立交封闭施工

    北段通行

    三环路一车道限速100公里/小时、二三车道限速80公里/小时、四车道限速60公里/小时

    三环路上安装有电子眼，如果超速将予以严格处罚

    1时开放第一阶段顺利完成

    昨日15时，羊犀立交附近，十几个工人正在道路中间的隔离带上清理草坪，左右两旁的道路，新铺的沥青路面和到位的交通安全设施已准备好迎接通行。华西都市报记者驾车试行，新路面犹如高速公路一般平稳。

    “经过35天的紧张施工，三环路路面整治工程第一阶段如期完工，并将在7月26日凌晨1时全面开放交通。”成都市路桥经营管理有限责任公司副总经理邹志全说，第一阶段的施工已顺利完成，龙潭立交-羊犀立交的路面病害、破碎板处治、脱空板压浆、铺筑沥青等工序已全部完成，已经具备了恢复交通通车条件。

    共有3层沥青参照美国标准

    华西都市报记者了解到，这段路面加铺的沥青一共有三层，11厘米厚的沥青不仅噪音小，抗碾压性也很高。

    “最底层是橡胶沥青应力吸收层，厚1厘米；中间层是6厘米厚的改性沥青，第三层是4厘米厚的改性沥青玛蹄脂。”四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院道桥实验研究所总工程师张蓉介绍说，虽然沥青只有11厘米厚，但从强度来讲并不比高速公路差。现在成南高速的沥青厚度也只有15厘米。

    最底层：橡胶沥青应力吸收层，主要是防止应力集中，起到一个缓冲的作用；中间层：主要是抗压和增加强度，最上面一层是抗滑磨耗层，因为路面看上去有一些均匀的凹孔，具有恰到好处的构造深度，能增加轮胎与路面的摩擦系数；第三层：改性沥青玛蹄脂，主要使用的是玄武岩碎石，强度高不易磨损。

    三环路设计之初就全部按照高速公路建设的全套标准进行设计。“甚至还参照了美国沥青路面的标准。”张蓉说。

    交警特别提到，龙潭立交-羊犀立交整修后，路面非常好，很容造成超速，因此提醒市民三环路一车道限速100公里每小时、二三车道限速80公里每小时、四车道限速60公里每小时，三环路上安装有电子眼，如果超速将予以严格处罚。

    西段封闭

    今日凌晨1时30分羊犀立交-天府立交封闭交通，进行施工

    第二阶段从7月26日开始至8月25日结束，16.66公里的路段将用30天完成施工

    30天内完工出入口等拓宽改造

    随着龙潭立交-羊犀立交段的顺利完工，三环路整治将进入第二阶段施工。

    “今日凌晨1时30分羊犀立交-天府立交将封闭交通，进行施工。”邹志全说，由于有了第一阶段的施工经验，二阶段的筹备从本月15日就开始了，比原计划提前了10天展开，目前已对羊犀立交-天府立交段，桥前桥后出入口等进行拓宽改造，以便提高施工期间车辆的通行力。

    邹志全介绍，此次三环路路面整治工程共100天，根据工期的安排，第一阶段和第三阶段均为35天，第二阶段则是从7月26日开始至8月25日结束，这段16.66公里的路段将用30天完成施工。

    邹志全说，在第一阶段35天施工中，有12天在下雨，受到雷暴雨天气的袭击，一些电力设施受到了影响，原本可以提前的工期被延误。针对这种情况，成都市路桥经营管理有限责任公司特地在第二阶段施工中，筹备了1000千伏的电力供应车，确保施工不会因雨断电，从而保证30天内完成整治工程。

    单双号限行将按照“宽出严进”

    在昨日的通气会上，成都市交管局相关负责人公布了第二阶段交通管制方案。羊犀立交-天府立交施工路段打围后，交警部门将同步对三环路成彭立交-苏坡立交-桂溪立交段进行交通管制，实施第二阶段的单双号限行。

    与第一阶段管制不同的是，针对施工封闭路段两头的缓冲带，即成彭立交-羊犀立交的内侧主道和辅道、天府立交-桂溪立交的外侧主道和辅道，将按照“宽出严进”的原则，社会车辆不受单双号行驶措施的限制。

   （华西都市报记者朱丹实习生任一丁摄影陈羽啸）