华西都市报-华西都市网 门户 直播 体娱 查看内容

成渝动车降速 跑重庆多花半小时

2011-8-12 08:36| 发布者: 张飘逸| 查看: 1207| 评论: 0|来自: 华西都市报

摘要: 四川 降车速 成渝动车、成南、成达动车最高时速200公里将下调至160公里 成灌线成都到青城山约30多分钟,降速后可能需要40分钟 降票价 动车降速后,票价也将相应的下浮,目前已展开和降速的同步测算 全国 车速 ...
    四川
    降车速
    成渝动车、成南、成达动车最高时速200公里将下调至160公里
    成灌线成都到青城山约30多分钟,降速后可能需要40分钟
    降票价
    动车降速后,票价也将相应的下浮,目前已展开和降速的同步测算
    全国
    车速
    京津城际、沪杭高铁时速由350公里调整到300公里
    石太、长吉等高铁时速由250公里调整到200公里
    客货混跑的既有线动车时速由200公里调整到160公里
    票价
    各席别票价在现行票价水平基础上,下浮5%左右
    全国将全面下调高铁运行时速!成都铁路局昨日透露,省内即将要调整的线路有成渝、成灌、成达、成南、成都至京沪动卧,共6条动车线,目前成都铁路部门已收到铁道部通知,并展开了降速测算等相关准备工作。
    降速后,动车运营时间将延长,票价也将作相应下调,最受欢迎的成渝动车运行时间,可能延长到2.5小时左右。同时,成都至京沪动卧降速后,运行时间可能要20余小时,将面临被普通车取代的命运。
    降速 我省6条动车线路降速
    我省目前开通了成渝、成灌、成达、成南、成都至北京上海共6条动车线路,除成灌线为新建客运专线外,其余均是利用既有线跑动车,运行时速基本上200公里左右,并不算太快,总体上来说,降速对四川动车影响并不是太大。
    具体来说,成渝动车成(都)遂(宁)段时速200公里,遂渝段时速160公里,降速后将统一为160公里,成渝动车运行时间也将从过去的最快2小时,延长至2.5小时左右。
    成南、成达动车最高时速200公里也将下调至160公里,过去1.5小时、2.5小时的运行时间,则延至2个多小时和3个多小时。
    成灌线是我省新建的第一条高铁,动车最高时速超过了200公里,最快差不多30多分钟可到青城山;相对而言,成灌线的运行时速并不太快,预计本次降速不会太多,今后到青城山最快可能需要40分钟。
    票价 已在测算将相应下浮
    动车降速后,票价也将相应的下浮,目前已展开和降速的同步测算。成铁局相关负责人说,目前他们已接到了铁道部的通知,并开始着手降速的相关准备工作,对降速后的6条列车时速进行测算,预计方案将在近期公布。
    目前,成都铁路局所辖的川渝贵地区火车票预售期调整为6天。该负责人表示,本次铁路运行图调整,其中最重要一项就是对高铁进行降速,动车都将降回到设计时速范围,以确保其运行安全。
    影响 成都至京沪动卧或停运
    本次降速,对成都至京沪动卧影响较大。若按照本次降速标准,成都至京沪动卧速度只能在160公里,运行时间将由15个小时延长至20多个小时。
    “运行时间长了,动卧跟普通列车相比优势就变小了。”有关人士分析,成都至京沪动卧到底是降速运行还是停开,或是用普通车取代,目前也还是一个未知数,可能要进行详细的研究。华西都市报记者王伟实习生宋敏
    铁道部:票价下浮5% 20日起实施新图
    记者11日从铁道部运输局获悉,为贯彻落实国务院常务会议精神,铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案,适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
    新的列车运行图主要特点有:一是将京津城际、沪杭高铁的时速由350公里调整到300公里;二是将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里;三是将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。
    速度调整的动车组列车运行时间将有所延长,直通列车和中途停靠站基本保持不变,各席别票价在现行票价水平基础上,下浮5%左右。
    新图将分两个阶段实施。第一阶段,京津城际、海南东环、广珠城际高铁,从8月16日零时起实施新图。8月12日起,这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后,京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
    第二阶段,其他高铁从8月28日零时起实施新图,8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。
    铁路部门对少量已售出的变更列车的车票,将优先予以改签或办理全额退票。由此给旅客出行带来的不便,铁路部门表示歉意。
    新闻背景
    铁路6次大提速后 15年来首次降速
    10日召开的国务院常务会议指出,“7·23”事故的调查和善后处理工作正在深入展开,同时决定适当降低新建高速铁路运营初期的速度。
    从1997年至2007年10年间,中国铁路共进行了6次大提速,最高时速从120公里提升至200公里。2007年至今,新投入运行高铁速度更是达到了300公里以上。从时间上计算,这次降速是15年来,我国铁路经历了6次大提速以后首次降低运行时速。
    专家分析
    降速影响六成客运专线
    昨日,铁道部曾两发售票通知——先是通知即日起至另有通知时止,暂停发售部分动车票;其后又发通知称,12日起恢复按5天预售期发售。
    铁路部门解释称,暂停售票并非停运,“以前有大规模调图之前都会暂时缩短车票预售期,甚至是暂停售票”。
    专家预计,将有60%的客运专线受降速影响。
    本版稿件除署名外,均据新华社、央视、宗欣、《新京报》、《21世纪经济报道》、《羊城晚报》

流汗

新奇

难过

搞笑

愤怒

同情

感动

高兴
成都市公安局网监处
 

返回顶部