成都东郊红枫岭小区仅一条公交线 3万居民出行喊恼火

2011-2-21 10:52| 发布者: 杨燕| 查看: 2105| 评论: 0|来自: 华西都市报

摘要: “几万人的小区外才一条公交线，赶车太不方便了！”昨日中午，成都东郊红枫岭的业主QQ群里，业主们叫苦不迭。

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圣灯路南站每天出行的人很多

圣灯路南站只有一条公交线路

“几万人的小区外才一条公交线，赶车太不方便了！”昨日中午，成都东郊红枫岭的业主QQ群里，业主们叫苦不迭。

　　红枫岭在成都成华区的圣灯路，先后建有3期，共有近万家住户，如果住户完全入住，有3万人左右。

　　自从整个小区正式交付后，入住的居民们发现，周边的公共交通一直是个大问题。

　　因为整个小区门口只有一条公交线——180路，小区的几万居民平时外出除了开车外，这一条公交线就成了主要的交通工具。可由于公交线路少，加上180路的发车时间等原因，不少上班族觉得出行很不方便。

　　车次少

　　10个站要转3次车

　　市民钟先生住在红枫岭二期，在驷马桥上班。对于赶公交车上班，他抱怨说：“有时走路一个小时都到了，赶车还到不了。”

　　“红枫岭小区到驷马桥加起来约10个站，却要转3次车。”钟先生介绍，由于小区门口只有180路一条公交线路，因此无论到哪里，都必须先坐这趟公交车。他要先到圣灯路南公交站台乘180路车到SM广场附近，接着转52路车到416建材市场，然后再转49路车到驷马桥。

　　钟先生说转车次数多还可以接受，但“最恼火的是每次180路都好难等，基本要等一刻钟（才来一趟）。由于车少人多，车来了人还不一定就能挤得上去。”他说，早上出门，基本要提前一小时才能保证不迟到。

　　为此，原本不喜欢开车的他现在改成了开车上班，尽管一般会堵车约20分钟，仍比等公交车花费的时间少。

　　收车早

　　错过公交只好坐电三轮

　　王义也住在红枫岭二期，孩子在玉林上学。为了送孩子读书，他早上7点就要出门赶车，可180路在周一到周五是早上7点发车，周六、周日还要晚半个小时。180路从起始站到小区门口的公交站台共8站，要花20分钟左右。于是他只能步行两站，到建设南路赶7点05分发车的342路公交车。

　　“不仅早上赶车麻烦，晚上晚点回家也很恼火。”加班较多的红枫岭三期业主车倩女士说，周一至周四，180路晚上7点过就收车，有时稍微晚点下班就赶不上，只能打的回家或坐别的公交车到SM广场附近后再想办法。

　　她介绍，到SM广场后，由于这里距小区约1.5公里，走路要花10多分钟，打的又要10元钱，不太划算，于是花3元钱坐电三轮，就成了居民们最好的选择。为此这一带的电三轮很多，生意也很好。

　　“要是多几路公交车，或者180路晚点收车，都不会去坐电三轮。”车倩知道坐电三轮不安全，但为了方便，她还是经常坐。她说遇到交警严管时，连电三轮都没有，还得走路回去，“太恼火了。”车倩的诉苦，在QQ群中引起业主们的共鸣。

　　居民建议：

　　延伸或改变公交线路

　　红枫岭小区所在的圣灯路，处于建设北路与建设南路之间，距二环路SM广场约1.5公里。有72路、342路两条公交线开往圣灯路方向，但72路公交车的终点站在SM广场；342路公交车的终点站在建设南路，距离红枫岭一期小区约有两百多米。

　　同时，与圣灯路交接的建设北路有76路、6路等多条公交线路。但都不从圣灯路经过。

　　对此，住在红枫岭二期的钟先生在业主QQ群里与大部分住户商议后，提议将以SM广场为终点站的72路、342路公交车终点延伸到红枫岭，同时建议342路、180路提前发车时间，延长收车时间。

　　住户们还说，76路现在是经建设路口、厂北路口，然后到八里小区，建议改成经建设路口、SM广场、红枫岭到八里小区；114路现在是经SM广场、厂北路口到成华法院路口，建议改成经SM广场、建设南路、红枫岭到成华法院路口。

　　钟先生认为：“这样延伸或改变公交线路，既不会对其他市民出行造成很大影响，还可以使红枫岭小区的公交线路增多，方便几万人的出行。”

　　公交公司：

　　需要先进行实地调查

　　对此，成都市公交集团工作人员介绍，公交车线路的设置是为了方便大多数市民，而不是为了满足个别市民的愿望。要延伸或者改变公交线路，是一个综合性的工程，首先要经过调查，确定周围的条件是否许可。

　　该工作人员说，对于红枫岭小区居民反映的问题和意见，他们很重视，会将其汇总后转达给业务部门，让业务部门工作人员进行实地调研，再根据城市交通运输情况来确定措施。

　　同时，成都市交委工作人员表示，他们将在调查后，对小区居民进行回复。记者王敏成摄影雷远东

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