燃油附加费降了10块钱 “一月一调”可否推广？
摘要: 国航、东上航、深航、川航、昆明航等宣布，从9月6日起，800公里以上航线燃油附加费下调10元，降至140元 ●7月7日，发改委宣布对航油价格实行“一月一调”，调价时间为每月1日，更灵敏地反映了市场变化，使得燃油附 ...
国航、东上航、深航、川航、昆明航等宣布，从9月6日起，800公里以上航线燃油附加费下调10元，降至140元 ●7月7日，发改委宣布对航油价格实行“一月一调”，调价时间为每月1日，更灵敏地反映了市场变化，使得燃油附加费的收取更加合理 ●尽管与国际油价在8月经历的暴跌相比，此次国内燃油附加费下调的时间仍然滞后，但与以往相比，调整已经及时得多 受益于9月1日航空煤油价格的下调，昨日国航、东上航、深航、川航、昆明航等航空公司纷纷宣布，从9月6日零时（出票时间）起，800公里以上航线燃油附加费下调10元，降至140元。这也是今年以来国内航空燃油附加费的首次下调。业内人士更表示，在航空煤油“一月一调”的机制下，燃油费的收取将更加合理。 年内首降 燃油附加费下调10元 与岿然不动的成品油价格相比，自今年8月1日起实施“每月一调”新机制的航空煤油，在价格方面明显更加灵活机动。昨日，国内航空燃油附加费终于迎来了年内的首次下调。 9月1日，国产航空煤油的出厂价从8月份的7725元/吨下调至7610元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合采购成本则从8月份的7785元/吨下调至7670元/吨。 随后，国内燃油附加费在昨日应声而跌。国航、东上航、深航、川航、昆明航等航空公司纷纷宣布，从9月6日零时（出票时间）起，800公里以上航线燃油附加费下调10元，降至140元；800公里（含800公里）以下航线，燃油附加费不作调整，仍为80元每人。山航从9月5日零时（出票时间）起已按上述规则调整燃油附加费。 此前执行的国内航线燃油附加费征收标准是从8月2日开始调整的，其中，800公里以上航线，每位旅客燃油附加费征收标准为150元，800公里(含)以下航线，每位旅客燃油附加费征收标准为80元。 下调原因 得益于“一月一调”新机制 业内普遍认为，在国际油价8月暴跌之后，燃油附加费能够相对及时下调完全得益于8月1日起实施的航空煤油定价新机制。 7月7日，国家发改委发布通知表示，将对航空煤油市场价格实行新机制，其出厂价格每月调整一次，调价时间为每月1日。这意味着从8月1日起，国内航空煤油市场价格就正式迈入了“每月一调”时代。 发改委随后核定8月份航空煤油进口到岸完税价格为每吨7768元。中石化方面也随即宣布调价，8月1日零时起，中石化下属炼厂供中航油（经中石化销售公司）的航煤出厂价上调为7668元/吨，上调78元/吨。 随后，航空公司纷纷宣布上调燃油附加费。8月国内航段燃油附加费上调后，达到了历史最高水平。2008年7月1日，国内航段的燃油附加费曾达到这一最高水平，此后，燃油附加费一路下降，甚至在2009年一度暂停征收。 由于国际油价8月大幅下跌，9月1日国内航空燃油附加费迎来了年内的首次下调。尽管与国际油价在8月经历的暴跌相比，国内燃油附加费下调的时间仍然滞后，调价幅度也略显偏低，但与以往相比，航空煤油的调整已经及时得多。 携程机票业务部总监邵季红表示，航油价格“一月一调”实际上更灵敏地反映了市场变化，将使燃油费的收取更加合理。 市场影响 将缓解航油价格国内外“倒挂” 然而，在燃油附加费随着航空煤油价格不断调整的同时，国内成品油的价格却始终不曾有过变化。 航空煤油“一月一调”新机制诞生之时，就被认为是发改委探索成品油定价机制改革的试水之举。从新机制实施两个月的情况来看，燃油附加费的调整普遍被认为能够更加及时地反映市场变化。 中国民航管理干部学院副教授邹建军就表示，历史上常常出现的国内航油价格高于国际航油价格状况，在市场化定价后，这一价格“倒挂”现象将得到缓解。 不过，航空煤油价格新机制的成功实施是否能够带来国内成品油定价机制的改变，则尚待时日。 |
