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四川航空发展历程
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1986
1986年9月19日，四川省政府正式发文成立四川省航空公司，四川人从此拥有了自己的航空公司。1987年12月5日，川航第一架飞机——国产运12飞机从哈尔滨飞抵成都（已退役）。
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1988
1988年7月14日，川航正式开航运营，使用运7飞机（已退役）首飞成都至万县。1990年，川航首次实现盈利，并成为国内第一家以运营国产飞机盈利的航空公司。
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1992
1992年，川航以易货贸易的方式，引进了4架俄制图-154飞机（已退役），川航从此具备了干线运输能力。
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1995
1995年12月25日，川航在大陆首家引进空客A320飞机。1997年，欧洲空中客车公司向川航授予 “A320飞机全球杰出营运奖”。
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1999
1999年6月15日，喷涂有国宝熊猫图案的川航A320新飞机，亮相巴黎国际航展。
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2000
2000年，为支持民族航空工业发展，川航引进国产新舟60飞机（已退役）。2000年，川航在亚洲地区率先引进巴西航空工业公司生产的EMB-145飞机（已退出川航机队），用于拓展西部支线航空市场。2002年8月29日，四川航空成功改制。新成立的四川航空股份有限公司拥有飞机12架。
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2004
立足西南，川航使用“高原王子”空客A319飞机，开通了九寨、康定、稻城、拉萨、林芝等高原航线，促进当地旅游业的发展。
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2009
立2009年6月23日，在国内总装下线的第一架空客A320飞机交付川航，并命名为“中华龙”号。2009年11月，川航迎来第50架飞机。此时，川航已启动战略转型，力求实现健全管理体系，优化机队机构，创新商业模式，实现内涵式发展。
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2010
向国际高端品质化，2010年2月5日，川航首次引进双通道宽体客机A330，并相继开通了温哥华、墨尔本、悉尼、俄罗斯等国际航线。
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2013
践行绿色飞行理念，2013年9月27日，川航迎来了国内首架装配鲨鳍小翼的空客A321飞机。鲨鳍小翼帮助改进飞机的气动性能并有效降低油耗及减少排放。
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2015
2015年5月18日，川航飞机增至99架，包含92架A320系列飞机和7架A330飞机，成为国内最大的全空客机队，形成了通达国内80多大中城市，20多个国际航点的航线网络。
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